LukyBruno ha scritto:
velox ha scritto:
[quote]complimenti per l’organizzazione, ci puoi dire quanto viene a costare in media un restauro giusto indicativo.
Se ti riferisci al solo costo della mano d’opera il conto è presto fatto :
diciamo 30 giorni lavorativi per 8 ore giornaliere Uguale 240 ore lavorative.
Mò basta moltiplicare 240 per il costo orario della mano d’opera ed il risultato è pronto.
Secondo i prezziari che ho io la mano d’opera specializzata per carrozzeria varia da un minimo di 21,50 Euro/ora ad un massimo di 38.50 euro/ora.
MINIMO :240 x 21,50 = 5.160,00 Euro
MASSIMO:240 x 38,50 = 9.240,00 Euro
ovviamente parliamo di un restauro totale
o mi sbaglio ????[/quote]
il tuo prezzari sarà un po vecchiotto immagino, costo orario minimo di 21,50 non esiste più da tempo, mi risulta che al nord siamo sui 45,- non e il costo massimo.
Renzo73 ha scritto:
velox ha scritto:
[quote]complimenti per l’organizzazione, ci puoi dire quanto viene a costare in media un restauro giusto indicativo.
Per una L:
se messa bene si parte da 3.000€
se messa male si arriva a 5-6.000€
Come emerso dalla discussione
i prezzi sono comunque indicativi
ad es la mia sembrava messa male
ed invece di lamiera ho fatto pochissimo.
Invece dalle tue parti mi sembra che costi meno o sbaglio?[/quote]
da noi completa di ricambi arriviamo al massimo 4500 – 5000,- compreso tutto ricambi tappezzeria. pm per te 
LukyBruno ha scritto:
Indubbiamente i tempari non sono oro colato e spesso causano grosse discussioni. Però un riferimento è necessario altrimenti ogni singola operazione assume un valore “ad personam”.
D’altra parte, per riferirmi all’esempio precedente, sono giuste 3,5 ore di lavoro per sostituire e verniciare una porta ??? io non lo so,!! certamente voi che ci lavorate sapete valutare quanto sono corretti sti’ tempi del tempario.
Il tempo preso dal pempario questa mattina sono ca. 18 ore più materiale di consumo. 
albatros ha scritto:
Tra tempari, ore di lavoro
e prezzo orario della manodopera
mi gira la testa. B) B) B)
L’unica cosa che mi è chiara
è lo stato del 5ino una volta
smontato e solo in quelle
condizioni si può avere un
riferimento certo, diversamente
si parla solo di aria fritta.
E’ così oppure non ho capito
un cavolo????????
no non hai capito male. Il fatto è che quando parliamo di restauro totale utiliziamo un termine che è molto ma molto elastico. Per me un restauro totale è quello che sto facendo io. Smontaggio di tutto le parti di carrozzeria e di meccanica. Verifica del loro stato e, se necessario , sostituzione o recupero della parte. Ovviamente poi il costo totale dipende dallo stato in cui si trova l’auto. Per quanto riguarda la mia, avete visto le foto. Andava rivista dalla A alla Z. Al momento io ho già speso 2350 euro di ricambi carrozzeria, 330 di tappezzeria e 1500 di anticipo al Primario Carrozziere. per un totale di 4180 euro. Resta tutta la parte meccanica. Rifacimento motore, sospensioni, cambio, frizione e fileria varia per uno stimato di spesa totale di circa 2000 euro.
Poi alla fine, verrà la chiusura del conto con il Primario carrozziere.
A quanto siamo arrivati ??
Se vuoi un lavoro fatto bene… questi sono i costi, purtroppo
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