“-2” – Fiat 500 R 1973

Lato passeggero (parte 1):

Lato guidatore (parte 1):

A questo punto vorrei capire con voi come procedereste?
Lascio la domanda molto generica perché mi sono letto tante vecchie discussioni e ognuno ha la sua ricetta in funzione dello stato delle lamiere, in funzione del tipo di trattamento che decide di adottare…
Con il mio stato cosa conviene fare? Tenendo conto che vorrei toccare il giusto per salvaguardare il mezzo.

Grazie e buona Epifania!

Grazie 500_Lucio per il consiglio.

Mi confermi che la procedura che mi suggerisci di seguire è in linea con le mie aspettative, ovvero di lavorare solamente localmente sulle zone dove è affiorata la ruggine?

Il secondo interrogativo che mi pongo è per il convertitore, come stabilisco un prodotto “più specifico”? Mi affido a un carrozziere/colorificio locale oppure c’è un prodotto specifico rinomato di cui mi posso fidare?

Grazie al cielo la spazzola la temo e ho anche la mano leggera quindi cercherò di togliere il meno possibile. :whistle:
Grazie per la dritta per il convertitore, vedo che è anche facilmente reperibile nei grandi centri di fai da te.

Al solito mi studio la situazione, mi metto all’opera e vi tengo aggiornati sui progressi.