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- Questo topic ha 5 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 06/10/201820:16 da o.nicolo.
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12 Settembre 2018 alle 0:14 #439107fabio. nPartecipante
Ciao, ho spostato il tuo topic da sezione “accoglienza” a sezione “meccanica” :like
12 Settembre 2018 alle 0:16 #439108fabio. nPartecipanteCiao, prova a controllare i gommini del cambio 😉
12 Settembre 2018 alle 0:56 #439116drago500PartecipanteNel caso in cui dovessero essere i tamponi di supporto del cambio, come sospetta Fabio, ecco una discussione riguardante una modifica artigianale che si è rivelata risolutiva.
https://www.500clubitalia.it/forum/22-meccanica/247861-motore-che-sbatte-traversa-soluzione#325422
🙂
12 Settembre 2018 alle 19:24 #439149500_LucioPartecipantePenso che sia la frizione che slitta, la mia lo fa nelle stesse condizioni e so che ha il disco condotto in fin di vita.
6 Ottobre 2018 alle 20:16 #440623o.nicoloPartecipanteeccomi di nuovo qui, problema risolto. Ho controllato i supporti cambio ed erano a posto. alla fine ,convinto i a sostituire i componenti della sospensione motore, molla e gommini, nel procedere ho notato che la base della traversa dove è alloggiata la molla andava ad impattare sulla puleggia della distribuzione in fase di rilascio o retromarcia, quando, cioè il motore tende a sollevarsi. Ho risolto interponendo un paio di rondella tra motore e sospensione ( sui prigionieri fissati con dado da 17, così da abbassare il motore di quei pochi mm. che impediscono il contatto. Ora quando la sollecitazione è massima il contatto avviene tra tampone gommato e suo fine corsa nel supporto superiore
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