Buongiorno a tutti, mi sto cimentando a trovare il motivo per il quale il cavo dell’acceleratore sembra scorrere male, tantè che ho cambiato molla per il riposizionamento della farfalla del carburatore e la cosa è migliorata, ma non è la soluzione definitiva e quindi vorrei arrivare in fondo smontando moquette e quant’altro per verificare la cosa
Ci sono dettagli che mi fanno presagire che la colorazione originale non era bianca, ma bensì rossa.
E vabè, il bianco sembra dato abbastanza bene, ma ci sono delle cose che non so se è meglio far sistemare
La crepa è solo interna, esternamente non si vede niente…
In più noto che corde, cordine e tubi sono tutti intrecciati con il tubo benzina addirittura schiacciato tra il tubo dei freni ed il tubo centrale
E dietro la leva del freno a mano si sta sfregando tutto visto il contatto con la corda
Per oggi intanto pulisco bene lo scorrimento del cavo acceleratore e sostituisco, ripassando meglio il tubo benzina, visto che ci sono, sposto pure il filtro che ora è posizionato vicino alla pompa nel vano motore
Nonostante il cielo fosse coperto in quota, non ho resistito dal doverla vedere ancora chiusa dentro al garage.
Dopo un bel giretto riscaldante in bassa quota,ho deciso di salire di nuovo sul monte Valsorda, dove sbuficchia da qualche giorno…mano a mano che salivo il cielo tendeva sempre ad aprirsi :woohoo: :woohoo: , sono arrivato in cima gustandomi negli ultimi tratti di neve ben pressata e ghiacciata, qualche sbandata con la trazione posteriore che non avevo mai provato…CHE SPETTACOLO :woohoo: :woohoo: .
Allego qualche fotina fatta mentre scendevo :like
Questo è il tratto ghiacciato fatto in salita in derapage dopo una partenza “fulminante” da fermo per far passare alcune auto che scendevano :laugh: :laugh:
E laggiù in lontananza, prima di risalire sulle colline dietro, si intravede il mio piccolo paesino
