Storia di un ritrovamento

[Fabio7824Partecipante]

Complimenti davvero un bell’acquisto

[Ale74PcPartecipante]

[quote=”Lampa” post=407534]

Sono solo molto fortunato, non si tratta di capacità speciali o arte del fiuto..[/quote]

Questo dunque conferma la teoria di drago500 😆

[LampaPartecipante]

La prefazione di drago500 parlava chiaro :laugh:

Stavo pensando…. se la nonnetta è stata immatricolata ai primi di febbraio 58, dopo le varie modifiche alla scocca che la Steyr apportava, probabilmente mamma Fiat l’aveva contriuta e consegnata nel 57.

Peccato (o forse no) che non sia una vetri fissi.

[Ale74PcPartecipante]

Dovresti indagare sul numero di telaio, sempre non abbia una numerazione propria….
Per i vetri fissi, probabile che per il mercato estero le macchine fossero prodotte tutte con vetri scendenti.

[LampaPartecipante]

Agli inizi la Steyr numerava i telai con numerazione propria. Solo con la versione S manteneva la numerazione Fiat, se non erro.
Mi dice l’esperto che, nonostante ci siano locandine pubblicitarie di quel primo modello con i pannelli interni delle portiere privi della manovella per i vetri, non è mai stato trovato nessun esemplare a vetri fissi.

[Gens OrsinaPartecipante]

Dario, la butto là: hai provato a vedere se in Austria o nei Paesi dell’Est esiste una comunity i cui componenti sono esperti e appassionata di questo modello? (Potresti trovare un “Drachen500” che ti spiega un po’ di cose :laugh: :laugh: )

[zambaPartecipante]

Complimenti Dario ritrovamento di eccellente qualita’ sono cordialmente invidioso. Poi tutti quei ricambi di scorta veramente un tesoro. Spero di poterti venire a trovare per ammirare tutto cio’.

[LampaPartecipante]

[quote=”Gens Orsina” post=407548]Dario, la butto là: hai provato a vedere se in Austria o nei Paesi dell’Est esiste una comunity i cui componenti sono esperti e appassionata di questo modello? (Potresti trovare un “Drachen500” che ti spiega un po’ di cose :laugh: :laugh: )[/quote]

Giovanni, esistono un paio di club in Austria, uno dei quali con parecchie informazioni accessibili senza iscrizione. Per esempio ho già verificato che la numerazione del telaio corrisponde ai primi 929 esemplari. Non appena rientro in Italia e catalogo tutta la roba (sperando nel frattempo di soffiare online altre chicche a drago500 :laugh: ), con tutti i dettagli sottomano mi iscriverò e cercherò di ottenere più informaziini.
Ci sarà sicuramente anche là il draken500 della situazione. Ah no! È proprio lui :laugh:
Drago500international

[LampaPartecipante]

[quote=”puch” post=407550]Complimenti Dario ritrovamento di eccellente qualita’ sono cordialmente invidioso. Poi tutti quei ricambi di scorta veramente un tesoro. Spero di poterti venire a trovare per ammirare tutto cio’.[/quote]

Grazie Stefano. Non essere invidioso, le nostre 500 appartengono a tutti noi della comunità del Forum e del club. Sono tutte dei tesori condivisi.
Mi farebbe davvero molto piacere se venissi a trovarmi. Idea! Organizziamo un secondo incontro dei forumisti dalle mie parti!
È periodo di spiedo e polenta. La presenza della gang emilianoromagnola è assicurata :laugh: :laugh: :laugh:

[drago500Partecipante]

Se magna???

Ci sono!

:laugh: :laugh: :laugh:

[LampaPartecipante]

Taaaaaac! :laugh: :laugh: :laugh:

[zambaPartecipante]

Grazie per l’invito. CI SONO

[williamsPartecipante]

….beh, io non sono a dieta!!!! sarebbe bello !

[Ale74PcPartecipante]

[quote=”Lampa” post=407552]

…esistono un paio di club in Austria, uno dei quali con parecchie informazioni….
….Ci sarà sicuramente anche là il draken500 della situazione….[/quote]

Ti auguro di non trovare altri alter ego iscritti a quei forum 😉 :cheer:

[andreadavidePartecipante]

Se posso commentare, questo ritrovamento è frutto di costanza, dedizione ed abilità.
Però rinforza le molle del sedile, perché sennò la costanza, la dedizione e l’abilità potrebbero sfondarlo 😉

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