[quote=”FrenkCapra” post=350819]Salve ragazzi :volevo sapere ma quanti paraoli ci sono nel motore del cinquino, perché a me schizza olio di dietro dov’è la puleggia dell’albero motore.[/quote]
Salve.. ci sono due paraolii, di cui.. uno è quello dove lamenti la perdita, ossia sul coperchio distribuzione, e lo trovi dietro la puleggia albero motore, e l’altro è sul supporto di banco (o volgarmente bronzina), posteriore, come detto e ridetto nella discussione, ci intercedi, togliendo volano e frizione..
Per quanto riguarda la sostituzione di quello anteriore… preparati, perchè, se non hai una pistola pneumatica, il dado da 32mm, non lo sviti nemmeno a morire… e cmq c’è da smontare la traversa inizialmente.. filtro puleggia e coperchio distribuzione!
In merito alla discussione sopra “Dello smontaggio del motore/Cambio ecc ecc..”, non vedo cosa ci sia di fuori luogo, nel consigliare al nostro amico, quale sia il metodo più comodo per poter lavorare sul supporto posteriore, visto che è interessato a capire come si fà il lavoro.. d’altronde, a chi di noi non piace farci le cose da soli??
Quindi a tal proposito, perchè un Forum di appassionati SERVE a questo, io penso, che la soluzione più comoda è quella di tirar via il motore, con la possibilità, di lavorare comodi sul supporto posteriore, e se eventualmente, perdesse, anche quello della semimpresa del cambio, si può lavorare senza sdraiarsi a terra, anche su quello…
Non è per fare polemica, ne sentiamo già troppe in TV..
Cari Saluti e buon lavoro a tutti!!
