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- Questo topic ha 24 risposte, 6 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 22/01/201912:38 da williams.
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3 Gennaio 2019 alle 1:03 #445926williamsPartecipante
La carburazione è sicuramente da controllare. Non so che scarico hai, ma se svuota troppo le prestazioni diminuiscono si. I collettori han lo stesso diametro degli originali?
3 Gennaio 2019 alle 3:09 #445940Daniele78PartecipanteÈ un po’ più grande e libera dell’originale
Attachments:3 Gennaio 2019 alle 13:47 #445957williamsPartecipanteSembra la classica marmitta replica abarth. Niente di estremo quindi. Prova ad aumentare qualche punto il getto del Max e rifai la carburazione.
3 Gennaio 2019 alle 17:38 #445971Daniele78PartecipanteSecondo te che cicler dovrei trovare su un weber 28 imb?
E di quanto dovrei aumentarne la portata?3 Gennaio 2019 alle 20:42 #445987williamsPartecipanteMi sembra 115. Almeno il mio portava quello. Di solito qualche punto , senza esagerare.
3 Gennaio 2019 alle 21:48 #445994Daniele78PartecipanteOk , proverò a sostituirlo e vi aggiorno.
Grazie17 Gennaio 2019 alle 3:07 #446875Daniele78PartecipanteHo finalmente avuto il tempo di dedicarmi un po’ alla 500 e mi sono accorto che lo scarico aveva una perdita dai collettori e si erano bruciate le guarnizioni, ho risolto con 2 nuove guarnizioni e un po’ di sigillante resistente alle alte temperature.
Adesso sembra andare bene.
Pur non modificando la carburazione19 Gennaio 2019 alle 21:40 #447078ChiuritusuPartecipantePurtroppo quelle espansioni sono finte… se vi può tornare utile ed informativo, posso girarvi le foto che sì dimostrano ciò che dico! ahimè! :ermm:
19 Gennaio 2019 alle 23:07 #447083drago500PartecipanteMi fa piacere che Daniele78 abbia risolto i problemi della sua 500 sigillando tutto eliminando le perdite.
Chiuri sono curioso, hai sezionato una marmitta?
🙂
20 Gennaio 2019 alle 0:14 #447086fabio. nPartecipanteAnche io son curioso di veder sezionata una marmitta sportiva 😉
20 Gennaio 2019 alle 1:16 #447092williamsPartecipanteI fatto che quelle repliche abarth o copie record Monza non siano certo scarichi da corsa lo so deve al fatto che spesso la gente non vuole rompere le orecchie ai passanti e si facciano scarichi chevsepour non omologati per ragioni di costi alla fine non sono esageratamente rumorosi e quindi rimangono leggere migliorie agli scarichi di serie.
Poi magari chiuritusu ci spiegherà meglio20 Gennaio 2019 alle 12:42 #447099ChiuritusuPartecipanteArriveranno le foto .. ben dettagliate… Il tempo di ridimensionarle, e metterle sul post…
Paradossalmente, è una frode… Io chiedo uno scarico sportivo per fare andar bene la mia macchinetta, che tra l’altro riporta la dicitura Replica record Monza o 695 ecc ecc
…e mi rifilano uno scarico chiuso… :angry:
Non penso sia per una questione di rumorosità, perché se della stessa ditta prendi quella 2in1 (tipo CSC-Supersprint) con uscita da 50mm, fa un po’di casino… 🙂
Il tutto è a titolo informativo a chi volesse acquistare uno scarico così, quali sono le condizioni in cui si troverà dopo aver speso 99€ + spedizioni!! Convinto di aver preso una marmitta ad espansione :ermm:20 Gennaio 2019 alle 12:47 #447102ChiuritusuPartecipanteEcco le foto
20 Gennaio 2019 alle 12:47 #447105ChiuritusuPartecipanteEcco le foto
20 Gennaio 2019 alle 12:47 #447108ChiuritusuPartecipanteEcco le foto
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