Rivivere la propria infanzia

[Ca.claudioPartecipante]

Grazie per i consigli, provvederò quanto prima

[Ca.claudioPartecipante]

Sapresti dirmi se la 500 L, prima serie, portata la guarnizione sul tettuccio e se vir d montata così come la foto che di seguito posto. Grazie

[mimmof500Partecipante]

La 500 non porta di serie alcuna guarnizione…

[Ca.claudioPartecipante]

Anche a me sembra strano, proprio in virtù dell’originalità che vorrei avere, chiedo certezze in merito.

[Gens OrsinaPartecipante]

Confermo quanto asserito da Mimmo – che saluto: la L non ha mai avuto guarnizioni. Aggiungo ch quella che hai è un accessorio after market che molti mettevano per evitare il rumore dovuto allo sbattere del telo quando c’era vento e per le infiltrazioni nel caso in cui la 5oo dormisse sovente all’aperto.

[Andrea.Effe1965Partecipante]

[quote=”Gens Orsina” post=373895]Confermo quanto asserito da Mimmo – che saluto: la L non ha mai avuto guarnizioni. Aggiungo ch quella che hai è un accessorio after market che molti mettevano per evitare il rumore dovuto allo sbattere del telo quando c’era vento e per le infiltrazioni nel caso in cui la 5oo dormisse sovente all’aperto.[/quote]

Non vorrei dire una castroneria, ma quella guarnizione non è comparsa con la Fiat 126 tetto apribile?

[Ca.claudioPartecipante]

Viste le vostre osservazioni, provvedo a non farla montare.

[Ca.claudioPartecipante]

Ancora foto. Il restauro prosegue, speriamo che FINALMENTE la prossima sia l’estate giusta per vederla di nuova in strada.

[Ca.claudioPartecipante]

Impianto elettrico ripristinato. Come sempre chiedo ai più esperti da potermi segnalare anomalie che possano minare l’originalità. Grazie

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[bebo82Partecipante]

Complimenti per il tuo restauro, davvero bella la tua 500

[FufuPartecipante]

Complimenti, un lavoro del genere è solo da apprezzare! 🙂
Se mi permetti, vorrei farti notare solo due cose: i duomi, gommini e viteria degli ammortizzatori, come credo ti sia già stato consigliato, non devono essere verniciati del colore della vettura, ma si risolve con veramente poco.
La seconda domanda, più che altro, è una curiosità; il vano motore è veramente tirato a specchio, da qui la mia riflessione: è stato applicato il body (il nuovo antirombo) in questa zona?

Grazie per i tuoi aggiornamenti e complimenti ancora!

:like

[Ca.claudioPartecipante]

Vi ringrazio per l’apprezzamento, che fa sempre bene per tutto il lavoro fatto.
Si si, per i duomi già ho fatto notare questa cosa al carrozziere che provvederà quanto prima.
Per il vano motore, non saprei dirti, chiedo al carrozziere in questi giorni e ti faccio sapere.

Spero che l’impianto elettrico sia stato ripristinato in maniera ottimale. Attendo vostre in merito.

Grazie ancora

[quote=”FUFU” post=374124]Complimenti, un lavoro del genere è solo da apprezzare! 🙂
Se mi permetti, vorrei farti notare solo due cose: i duomi, gommini e viteria degli ammortizzatori, come credo ti sia già stato consigliato, non devono essere verniciati del colore della vettura, ma si risolve con veramente poco.
La seconda domanda, più che altro, è una curiosità; il vano motore è veramente tirato a specchio, da qui la mia riflessione: è stato applicato il body (il nuovo antirombo) in questa zona?

Grazie per i tuoi aggiornamenti e complimenti ancora!

:like[/quote]

[rag49Partecipante]

Bel lavoro, complimenti.
Il regolatore di tensione nero montato nel vano motore porta un adesivo giallo

[bebo82Partecipante]

Per quanto riguarda il regolatore di tensione manca la guarnizione tra la carrozzeria e il regolatore stesso.

[bebo82Partecipante]

Mi riferisco a questo!

[Autore]

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