[500platinum]

Ragazzi se volete i volanti posso restaurarveli io,contattatemi in privato chi interessato. 😉

[Luigi]

buono a sapersi 😉

[Cosmo]

500platinum ha scritto:

Ragazzi se volete i volanti posso restaurarveli io,contattatemi in privato chi interessato. 😉

Bene Bene adesso devi spiegarci i tuoi segreti :laugh: :laugh: :laugh: Come si fa??

[ivan]

Il mio è sano, ma questi crepi si evidenziano per qualche causa? :huh:
Vorrei cercare di capire e magari prevenire. B)

[Anonimo]

La causa sono gli sbalzi di temperatura a cui sono stati sottoposti per anni, hanno un’anima sottile in metallo e sono ricoperti di plastica dura, col caldo si dilata il metallo + della plastica e col passare degli anni la plastica si fessura.

Bisognerebbe evitare lunghe esposizioni dell’auto al sole ma…praticamente le usiamo solo d’estate…

Garlenda nuoce gravemente alla salute del volante 😉
Skerzo ovviamente, è un’appuntamento irrinunciabile per ogni 500ista!!!!

[Giuseppe]

500platinum ha scritto:

Ragazzi se volete i volanti posso restaurarveli io,contattatemi in privato chi interessato. 😉

ti terrò in garnde considerazione caro 500 platinum… 😉

[500platinum]

cocaddress ha scritto:

500platinum ha scritto:
[quote]Ragazzi se volete i volanti posso restaurarveli io,contattatemi in privato chi interessato. 😉

Bene Bene adesso devi spiegarci i tuoi segreti :laugh: :laugh: :laugh: Come si fa??[/quote]

Caro Cosimo,niente segreti tanto per fare un buon lavoro un pò di mestiere ci vuole,di questi volanti se ne occupa mio padre,comunque si interviene sulla crepa scavandola fino a toccare il ferro interno,fatto questo si ripara con un tipo di resina,si carteggia tutto il volante e poi si da un fondo protettivo,dopo si ricarteggia e si vernicia il volante con colore catalizzato ed essiccazzione al forno con una temperatura di 45-50 gradi,come potete capire la lavorazione è un pò lunga dunque non si fà per un solo volante perchè le spese di consumo diventerebbero altissime,però magari mentre mio padre effettua lavorazioni simili lo possiamo mettere in mezzo.
Come vedi niente segreti siamo tutti appassionati. 😉 :laugh:

[Cosmo]

Grazie delle spiegazione 😉

[ivan]

E vaiiiiiii :cheer:
Metallo Prezioso sei un grande, peccato che sei un po’ distante :ohmy:
Nel caso, ti lancio il volante a mo di frisbi :silly:

[500platinum]

ivan ha scritto:

E vaiiiiiii :cheer:
Metallo Prezioso sei un grande, peccato che sei un po’ distante :ohmy:
Nel caso, ti lancio il volante a mo di frisbi :silly:

Ok Ivan quando lo lanci fammi sapere così lo aspetto a braccia aperte!!!! :laugh: :laugh:

[500platinum]

ivan ha scritto:

E vaiiiiiii :cheer:
Metallo Prezioso sei un grande, peccato che sei un po’ distante :ohmy:
Nel caso, ti lancio il volante a mo di frisbi :silly:

Ok Ivan quando lo lanci fammi sapere così lo aspetto a braccia aperte!!!! :laugh: :laugh:

[Fabrizio]

Ciao per curiosità questo signore quanto vuole per il restauro di un volante 500 L? Da julcar senza reso 120 euro, se hai un reso ti valutano il tuo volante e lo scaricano dal restaurato…

[Luca Menicacci]

scusate
sapete il codice colore dell avorio necessario per riverniciare il volante suddetto?
correggetemi se sbaglio, dovrebbe essere lo stesso colore pure per il tachimetro giusto???

grazie 500!

[drago500]

Ciao Luca,
vedo che la tua ricerca del codice colore non produce gli effetti desiderati.
Ti racconto questa breve storia sperando di esserti di aiuto.
L’estate scorsa mi è capitato tra le mani un contachilometri da D,era messo maluccio e ho pensato di restaurarlo.

Dopo averlo smontato e ripulito

sono andato in un colorificio e dopo averlo visionato e passato sotto un macchinario(tintometro?)mi hanno dato questo colore

con il quale ho verniciato la carcassa(dopo aver sistemato qualche magagna)

e alla fine il risultato è stato soddisfacente

(qui appare con altra “roba”).

🙂

[Luca Menicacci]

GRANDEEEEEEEEEEE
GRAZIE!!!!!

[Autore]

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