Restauro 500 L 1971 detta “polverina”

[matteosPartecipante]

Buongiorno a tutti,
in questi giorni ho verniciato marmitta e il convogliatore riscaldamento.

[matteosPartecipante]

Attachments:

• 
• 
• 
• 

[drago500Partecipante]

Piano piano si va avanti.
Hai fatto bene a recuperare la marmitta Cromodora, è un pezzo raro, l’unica perplessità che ho riguarda il fondo che hai spruzzato sugli scarichi.
Solitamente le vernici per alte temperature vanno applicate direttamente sulla lamiera, il rischio è che la vernice di fondo non regga il calore e si sfogli, portando via anche lo strato di colore.

Lo verificherai quando potrai nuovamente andare in giro con la tua piccoletta, al massimo si tratterà di riverniciare la marmitta.

🙂

[matteosPartecipante]

Si ci ho pensato, ma lo fatto per rendere la vernice più omogenea in alcuni punti dove la ruggine era grossa.
Se si dovesse staccare con il calore, rivernicerò senza fondo
🙂

[matteosPartecipante]

continua la sistemazione di piccole parti del motore

[matteosPartecipante]

Ciao a tutti,
devo comprare la batteria.

Che caratteristiche deve avere ?

grazie a chi mi aiuterà :laugh: :cheer:

[matteosPartecipante]

Buongiorno a tutti, finalmente un pò di buone notizie.
Dopo aver aspettato mesi invano appresso a meccanici,carrozzieri etc.. ho preso una decisone drastica e rischiosa.
Ho deciso di terminare io il restauro insieme a mio suocero (ex meccanico).
Ho preso un box in affitto e dopo tre mesi di duro lavoro siamo riusciti a sistemare tutte le parti che non erano state ancora restaurate.
Abbiamo rifatto ammortizzatori,braccetti,freni,cavi e tiranti, impianto elettrico etc…
Nei giorni scorsi abbiamo montato cambio e motore e dopo un piccolo problema al motorino il bicilindrico è partito al primo colpo dopo quasi 8 anni di inutilizzo.

Abbiamo provato a fare un giro in un parcheggio privato e la macchina sembra risponda bene in strada.
Adesso naturalmente rimangono da verificare alcune cose per poter superare il collaudo.

La mia felicità nel guidare una macchina mai provata prima è indescrivibile, averla sotto mano per anni e non poterla guidare stava diventando usurante :laugh:

Invio alcune foto del processo di ri montaggio

[drago500Partecipante]

Scelta tosta ma risultato eccellente, complimenti!!!

La macchina è bellissima ed in più avrai per sempre la soddisfazione di averci messo le mani in prima persona, mica poco.

Sistema le ultime cose e goditela, te lo meriti!!!

🙂

[gi.maPartecipante]

Quoto il drago al cento per cento, bravi. :like

[martnucciaPartecipante]

bravi :like

[Gens OrsinaPartecipante]

Avevi la soluzione a tutti i tuoi problemi in casa e non ne approfittavi…sono contento per te – complimenti!!!!

[Gian56Partecipante]

Bravi!! Ottimo lavoro, la macchina è veramente molto bella.
:like

[Mario79Partecipante]

Ciao e complimenti per il tuo restauro!
Sta venendo benone!

Posso chiederti che vernice hai usato per le parti motore nere?
Io ho già fatto come te,sverniciate con gel ,pulite e lucidate a spazzola,
fondo di Ferox,adesso farò fondo di primer e infine vernice.

[matteosPartecipante]

Grazie mille.
Ho usato come te spazzola di ferro, fondo e vernice nera semilucida a bomboletta.

[Mario79Partecipante]

[quote=”matteos” post=382340]Grazie mille.
Ho usato come te spazzola di ferro, fondo e vernice nera semilucida a bomboletta.[/quote]

Grazie, ma quale? Arexons? Macota?

[Autore]

Post