Restauro 500 F grigio topo di nonno Giuseppe, 1967

[DoctorJoePartecipante]

Ecco, ho trovato l’inserzione da dove avevo preso la foto. La si vede cliccando qui
Sul tappeto del tunnel centrale (vado a memoria), c’era quel logo. Io ero piccolino, speriamo di non aver letto una lettera per un altra 😛

[drago500Partecipante]

Ero quasi certo si trattasse di un Valentini, i tuoi tappeti erano il modello Cincilà

🙂

[DoctorJoePartecipante]

Ahahahahaaa, lo sapevo… sto morendo :silly: :woohoo:
non “Fin fi la”, ma “Cin ci la” :laugh: :laugh: :like

[gi.maPartecipante]

Grande Alessandro. :like

[francesco78Partecipante]

Vado un momento OT, perdonatemi…

notavo che la VALENTINI gomma è di Torino ed è “affezionata” agli animali… Elefante, Daino e Cincillà…

Voi direte, che centra?

Spiego…. su tanti gommini di “Roma 99” ci sono rappresentati gli animali… un cervo per i tappi sulla paratia schienale posteriore abitacolo/motore, dei cani per i gommini battuta cofano motore, dei pesci sui gommini battuta cofano anteriore e così via… La fattura di questi gommini è ottima e non hanno marchi o codici (Tipo Pirelli) ma solo questi animali stilizzati…
Saranno VALENTINI?

Chissà…

[DoctorJoePartecipante]

Ragazzi, quando mi sono messo d’accordo col carrozziere per il restauro, non sapevo che la 500 f andava verniciata in tinta carrozzeria anche di sotto, per cui nel lavoro non abbiamo incluso anche questa cosa.
Oggi mi ha chiamato per dirmi che ha verniciato tutto, ma ovviamente il sotto è rimasto solo con l’antirombo nero, quindi non verniciato.
Dite che è un problema o può rimanere anche in quel modo? Perchè fare anche il sotto, per vari motivi che non sto qui a dirvi, adesso viene un pò difficoltoso.

[meuryPartecipante]

Ora con questo che scrivo ne combina una e mi direte di tutto… :laugh:

Se sotto ci sono già elementi di meccanica montati e non puoi verniciare a spruzzo, fallo te con calma e a pennello o con un rullino liscio…
L’antirombo se spruzzato con apposita pistola rimane molto ruvido e le pennellate o ancor meglio le rullate di vernice non si vedranno mai.
Sporchi niente se i soli col nastro di carta… solo le parti meccaniche sotto il pianale.
A spruzzo dovresti isolare tutta la 5oo è smontare tutto quello già montato.

[DoctorJoePartecipante]

Hai centrato perfettamente il problema. Farò probabilmente come dici tu, perchè a smontare di nuovo motore e cambio e altre parti mi viene la febbre solo a pensarci.
Mi pare di capire comunque che di sotto va messa in ogni caso la vernice.

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Esattamente, il pianale e l’interno passaruota vanno in tinta vettura……….Meury ti ha suggerito un eccellente rimedio….

[DoctorJoePartecipante]

Aggiornamenti importantiiiii…

Bentrovati a tutti, eccovi una piccola carrellata di foto recenti.
Il lavoro procede, siamo alle battute finali

Il mio meccanico di fiducia con un apprendista/assistente di tutto rispetto. E, vista la mole di entrambi, guai a chi ha qualcosa da ridire!!! 😆

Il cofano motore dopo restauro delle parti rovinate e verniciatura finale:

Ed ecco finalmente la “bella”, verniciata fresca fresca:

[SardonePartecipante]

Io amo questo colore. Il contrasto con il volante bianco è fantastico.

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Veramente bella complimenti……

[gi.maPartecipante]

E’ un colore bellissimo. :like

[gi.maPartecipante]

[quote=”Sardone” post=267505]Io amo questo colore. Il contrasto con il volante bianco è fantastico.[/quote]

Ciao Sardone, dai passa dalla sezione Accoglienza, potremo darti il benvenuto. 🙂 😉

[francesco78Partecipante]

Complimenti per l’ottimo lavoro!!!

noto che ti è stata spostata la bobina a destra (freccia gialla)

visto che hai ancora gli attacchi originali (frecce rosse) che ne pensi di riportarla all’origine??? 😉

[Autore]

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