[quote=”mimmof500″ post=366175]in origine è tutto nero…[/quote]
Non lo so’ ho dei dubbi… ho smontato tutto e la parte centrale del tunnel è del classico colore 453 originale, dico questo perche è diverso dal restante colore della carrozzeria ( riverniciata cercando di riprodurre il 453 ma “di fatto piu scuro) . Ho visto delle foto in questo forum di restauri di una L credo ( bianca) e ha la parte centrale bianca e i tappi quellp post e la parte ant. nera la parte anterie intendo quella dove poi sale e vanno ad attaccarsi i convogliatori di aria . Comunque grazie sempre per il confronto siete di estrema utilita’ 
Questa è la mia ed accetto tutti i consigli possibili :like
[quote=”drago500″ post=365338][quote=”riccardo.rabassini@gmail.com” post=365333]Drago500, la tua 8 bulloni è nata con i sedili in tessuto oppure li hai messi tu quando l’hai restaurata (oppure è splendidamente conservata)[/quote]
Ti ringrazio per il commento Riccardo, la mia è una V serie, la prima “normale” dopo le 8bul e le “6 viti”, i sedili sono gli originali del 1966, vissuti e non perfetti ma tutto sommato ancora decenti.
Maurizio ti consiglio di leggere questa discussione:
Andrea è un amico ed un grande appassionato, la sua “Brescianina” è moooolto ottobulloni, osservala bene.
:)[/quote]
Ciao Maurizio, perdonami se arrivo tardi, ma problemi miei mi hanno tenuto lontano dal forum qualche tempo.
Complimenti per la tua 8B, modello che adoro, e ringrazio il mio amico Alessandro (Drago500) per averti segnalato la mia Ottobulloni, che in effetti è praticamente conservata specie all’interno.
Non mi dilungo sui dettagli che ti hanno già correttamente suggerito gli altri che mi hanno preceduto, solo mi permetto alcune precisazioni: l’interno, specie i sedili posteriori ed i pannelli, non mi sembra sbiadito o da buttare, almeno a quel che posso vedere; se guardi le foto dei miei interni, il colore è praticamente lo stesso, sicuramente meno carico dei tuoi pannelli anteriori, palesemente sbagliati,
Sulle basette anteriori in alluminio, la mia precedente Ottobulloni di Aprile 1965 come la tua non le aveva, e neanche erano censite a catalogo ricambi.
Piuttosto montava le plastiche col disegno “simil basetta” di cui ti allego una fotografia…
Per quanto concerne il gancio della capote, quello corretto per la Ottobulloni è questo, col piccolo foro ove si inserisce la cinghia…..
Mi sembra di aver letto che chiedevi da qualche parte dell’antirombo nel cofano motore. Ebbene se c’é nel tuo è corretto così, le (B lo debbono avere come le precedenti D.
Per il resto ben lieto di darti il mio contributo per quanto posso……….
Grazie gentilissimi … siamo solo all’inizio ma breve invierò altre foto
Finalmente arrivati gli interni :like … ora dovrei dare una rinfrescata al telaio dei sedili … sapreste indicarmi ( se’ esiste) il codice del nero da utilizzare … il buon Mimmo mi consiglio’ tempo fa’ di utilizzare un nero che sia 30% lucido e 70% opaco ( o viceversa) ora non ricordo SCUSATEMI … che poi se non sbaglio dovrebbe essere la stessa tonalita’ di nero da utilizzare nei “ tappi” del tunnel centrale oltre che alle cornici del freno a mano leva marce e leve Accensione/aria ????
Grazie …
Buon giorno, una volta pulito e riverniciato procediamo con l’inserimento di imbottitura juta e tapezzeria
