[quote=”FUFU” post=371818]Il tuo carrozzerie ci sa fare, l’allineamento dei lamierati è formidabile!
Avanti così!! 🙂
P.S.: L’nica noia, se posso permettermi, è sul parafango anteriore.
Il tuo carrozziere sicuramente già lo saprà, ma sarebbe bello se riuscissi a riprodurre la saldatura originale tra parafango e lamierato sotto parabrezza come in questa foto.
Mi spiego: la parte superiore del parafango deve posizionarsi dalla parte interna del lamierato sotto il parabrezza, e non il contrario come spesso si fa. Successivamente andrai a punzonare le due lamiere.
Parlavi di questo particolare giusto ? Comunque tempo fa’ mi espresse la volontà di preservate questo particolare proprio in quanto ancora buono ma sopratutto originale.
Comunque i lavori piano piano proseguono . Vi aggiorno strada facendo . Il bello poi sara’ rimontare tutto . Speriamo bene
Buon giorno a tutti… prima che la mia 500 esca dal carrozziere occorre ancora un po di tempo pero ‘ vorrei non farmi trovare impreparato in fase di rimontaggio :p e siccome ho gia notato che il clacson che c’è montato dietro la balestra ( cosa non prevista per la 8b ) volevo chiedervi se’ quello previsto fosse questo ( montato nella calandra anteriore dietro il fregio :
GRAZIE MILLE A TUTTI … buona giornata
[quote=”MAURIZIO8BULLONI” post=372794]Grazie dei consigli , dovro piu che altro capire com’è questa guarnizione ( ora mi sfugge) . Nel caso acquistarla assieme al clacson o riprodurla …. vi aggiorno appena ho novita’.[/quote]
Il clacson se è quello della foto è perfetto per la tua 8B, la guarnizione è simile a quella che ti posto in foto, che serve a colmare lo spazio tra il clacson e la lamiera del muso………. ne trovi in vendita sui maggiori siti di ricambi di 500…..
Buon giorno a tutti, questo è il clacson che ora è presente sull’auto … che mi dite ? Grazie
