Finalmente un po’ di tempo da condividere con voi.Abbiamo finito il ripristino delle lamiere della parte bassa del cinquino. E’ ora di tagliare il musetto e controllare lo stato della calandra, ma prima vi aggiorno sui lavori fatti al motore.
Naturalmente anche per lui solo revisione conservativa visto che ha solo 132999 km.
Mi sto convincendo di essere stato fortunato a trovare una my car in queste condizioni, soprattutto perche’ completamente integra sui lamierati sottoscocca e soprattutto sulle saldature del tetto, punto critico di tutte le my car viste nei vari topic di restauro.
Lavori eseguiti al motore:
Frizione
Distribuzione
Tutte le guarnizioni
Candele
Cavi candele
Puntine
Tubo benzina
Cinghia alternatore
Manicotti semiassi
Cuffia cambio
E come organi meccanici gia’ comprati:
Pompa freni
Fuselli
Testine sterzo
Braccetti sospensione
Giunti.



