[quote=”Romano65″ post=233285]
Ciao Book non so il numero di telaio della tua 8B. Il nostro è 0889… e il tetto con il famoso quadratino centrale con tanto di gancio per la cinghiata che mi sembra di aver capito che tu hai rimosso (???) lo puoi vedere a pagina 23 del nostro Topic… Ricordi che ti chiedevo le foto della tua all’epoca? Mi permetto di scriverti questo perché visto che giustamente hai sottolineato che hai un restauro conservativo e a costo di mettere pezzi “marci” li metti originalissimi, io ti suggerisco la coerenza fino in fondo, oppure non ho capito io che gancio hai eliminato.. Io ti suggerisco di partire dal telaio e capire se la tua aveva il quadratino centrale all’attacco capotte oppure no! Da li poi la sistemi giusta. No? per esempio la cinchia deve essere beige a quanto mi è stato detto quindi quella della foto potrebbero essere giusta, ma dove la agganci?.. Boh.. Scusa non vorrei metterti in confusione sai non siamo proprio esperti…[/quote]
Ciao Romano, NON ho levato nessun gancetto e nessun cinghiolo.
Forse mi sono spiegato male 
intendevo dire che c’e’ il gancetto interno ma manca la cinghia ed il gancetto esterno; dicevo anche che secondo me c’e’il famso quadratino ma a questo punto forse dovrei verificare levando la capottina ;)…
per coerenza mi domandavo come fosse la mia 500 all’origine : senza aggiungere nulla, senza togliere nulla e soprattutto SENZA sostituire nulla di vecchio con “replice” luccicanti moderne proprio perchè non voglio restaurarla ma conservarla 
tengo però a sttolineare che non ho nulla contro chi intende “personalizzare” la propria 500tina :woohoo: , dal mio punto di vista vivrei la 500 rimettendola TUTTA originale oppure modificandola tutta e personalizzandomela ! la prossima la voglio personalizzare al massimo con accessori e colori ….ma… torniamo alla mia 8bulloni, il mio numero di telaio è 0920***
[quote=”francesco78″ post=233286]Si book l’ho vista ed è molto diversa dalla mia.[/quote]
riesci a postare una foto 
?
quote=”booklowcost500F65″ post=233278]ok li trapano senza problemi !
ma poi posso sostituirli con una vite autofilettante?…la tua ha quei rivetti o un vite ?
inoltre la capottina si svita da dentro o va levata quella barra esterna e da li c’è la testa delle viti ?[/quote]
per smontare la capote devi svitare con una chiave a tubo da 7 i dadini che trovi nella traversa centrale del tetto dove vedi i fori rotondi…..
guarda qui
ciao amici… rieccomi dopo la “pausa in fiera” :silly: !
Ho ricevuto un sacco di complimenti soprattutto per il fatto che la macchina NON è restaurata ma ben conservata e rimessa originale nei articolari !
Ho ricevuto decine di proposte di acquisto (di cui due con soldi alla mano per la caparra) .
TUTTO QUESTO ANCHE GRAZIE A VOI !
Ho lavorato tanto , sono soddisfatto per me stesso e per mia moglie che mi ha regalato la macchinina ma… non vi nascondo che sentirsi dire da decine di persone che è una macchina “conservata” benissimo e rimessa tutta originale con cura maniacale…. mi ha fatto davvero contento… anche perchè ero in fiera a pubblicizzare la mia attività con mia moglie
..manca sempre il tappeto di primo impianto (ma ci sto lavorando con un amico del forum che forse riesce darmi una mano…..) e i fari posteriori altissimo (che avevo ma che ho venduto xè non erano bellissimi 
per il resto la piccola 500 è quasi ultimata in tutti i suoi particolari :
ghiera blocchetto accensione e interruttori :
mainiglia in alluminio :
una vera chicca :
specchietto a morsetto :
lo specchietto è originale anni ’70 in ALLUMINIO !!! ..una vera chicca ! introvabile
(i prossimi giorni chiuderòi fori che qualche assassino ha fatto!
tappi fori cinture e raschiavetro
passatubo con foro di passaggio inclinato di 30° …anche questo una vera chicca :
hotrovato anche il fregio in tre pezzi
pare che l’originale sia : centrale in plastica e baffi in alluminio , ma in alluminio non li ho trovati e ne ho messi due in plastica MA …acquistati da un vecchietto che smonta da 500 vecchie e vende ricambi conservati…
ciao romano grazie x i complimenti, anche la tua sta venendo benissimo! praticamente sarà nuova di fabbrica !
per la 500 miglia di luglio mi informo, poi ti faccio sapere !
ho bisogno di un consiglio, la mia macchina monta due dettagli moderni (pezzi riprodotti) : il cinghiolo della capottina e il cinghiolo del cofano motore :
– quello della capottina fa schifo ! e non mi pare proprio “simile” all’originale
– quello del cofano motore non so !..tu/voi che dite? potreste postare vostre foto ?
ciao Ale , dici che non li chiudo con lo stucco a due componenti ?
Tempo fa con quello stucco per metalli avevo chiuso dei forellini in un sebatoio benzina ..ed ha tenuto !
