[DANILO CAVALLERO]

grazie robertino , gentilissimo… :)..
però sei d’accordo a verniciarli colore FIAT Alluminio ruote 690 B) ?)

[Andrea]

[quote=”Andrea.Effe1965″ post=227777]le coppe mi pare vengano bene…..
I cerchi debbono essere ASSOLUTAMENTE verniciati in FIAT ALLUMINIO RUOTE 690.

Puoi evitare di smontare le gomme: copri il bordo della gomma a contatto col cerchio con nastro da carrozziere ed il resto della gomma con vecchi giornali. Se fai attenzione a posizionare con cura il nastro non ti si sporca nulla……

chiaramente prima alliscia le imperfezioni del cerchio con carta vetrata fine…..[/quote]

di me non ti fidi eh…… 😆

[DANILO CAVALLERO]

:woohoo: ahahaha…non è che non mi fido è che in due mesi sto acquisendo tante di quelle informazioni che a volte dimentico quanto magari mi è già stato detto :-p ….
grazie a tutti (soprattutto per la pazienza)

[Anonimo]

booklowcost500f65, segui pure Andrea. La sua è gemella della tua e della mia. Non puoi sbagliare. 🙂
I cerchi li farei alluminio 690 come consigliato dagli altri. Erano della D come fondo di magazzino, ma sempre alluminio erano.
Per quanto riguarda gli interruttori, o li metti tutti cromati e all’esame ASI dici che erano una scorta delle D, oppure li metti tutti neri con ghiera cromata.
Io ne dovrei avere a casa 2 o 3 (…scatole!)

[Clint]

I cerchi sono della N quindi non credo che fossero in origine sulla tua F ma comunque sono molto pregiati e abbastanza rari perciò fossi in te li conserverei e prenderei quattro cerchi nuovi per F (tanto sono del tutto uguali agli originali) e costano poco.

[Anonimo]

Ottimo consiglio! Oppure rivendi i cerchi ad un bel prezzo e ti paghi i cerchi F più altri ricambi.

[DANILO CAVALLERO]

noooo daiiiii 😛 preferisco tenerli….

[DANILO CAVALLERO]

ripristino cerchi e copri-cerchi

Ho finito di preparare le coppe in alluminio :

Allora Amici, nel weekend credo di iniziare il restauro “delle ruote”, ma ho due domande:
1. il colore che mi avete indicato, si trova in bomboletta ?
2. un copri-cerchio in alluminio ha il foto rovinato 🙁 ..è troppo largo e il dado “fa presa” appena appena… come faccio a ridurre il buco e risolvere il problema evitando di rimontarli con una “ranella” davanti ?.. si può saldare dietro una ranella sull’alluminio per ridurre il foro ove il dado dovrà “tirare” ??

[Andrea]

1) si, il colore si trova tranquillamente in bomboletta e si chiama “Fiat 690 alluminio ruote”

2) Guarda che di solito tra bullone e coppa ci va una rondella……..

[Alessandro]

Per il colore ci sono alcuni colorifici che ti preparano la bomboletta spray al monemto con il colore da te indicato. Fossi in te mi orieterei più su una verniciatura a polvere, decisamente migliore della bomboletta.

Per quanto riguarda il foro del cerchio dovresti andare da chi sa saldare l’alluminio, ti faranno un piccolo riporto e il gioco è fatto

[DANILO CAVALLERO]

ciao Amici, grazie per il vostro contributo !
sono stato in colorificio :

1. i [u]colori per il telaio della capottina FIAT 0684-VELA e per eventuali ritocchi della mia 500 “grigio finanza” …per la precisione 0653 Grigio-Medio [/u]NON li fanno più “di serie” e quindi vanno fatti fare (costo 25euro a bomboletta) poi però mi hanno detto che va dato un fissativo-protettivo (altri 12euro). POI…. spulciando fra le ultime bombolette…..

2. mi domandavo questo : devo colorare in 684 anche la barra trasversale della capottina o la lascio nera ? …mi spiacerebbe smontarla perchè è fisata con due “bottoni” ribattuti… poi tocca ricomprarli :angry: …

grazie

[DANILO CAVALLERO]

FIAT 690 recuperato senza problemi 🙂 . per quanto concerne la ranella davanti.. anche a me sembrava logico mettera però guardando le foto varie …non la vedo :(.. credevo non andasse (o meglio, credevo che all’epoca non la mettevano).

[DANILO CAVALLERO]

trovato bomboletta 0684 ma …non mi sembra “grigio” sembra più avorio :blink: …che dici ?

mi consigliavi di verniciare con quel colore “il telaio” della capottina… ma devo verniciare anche la “barra trasversale di irrigidimento” ?

[Anonimo]

Il colore è giusto. Devi colorare anche l’astina centrale, purtroppo

[DANILO CAVALLERO]

Ufffffffffff :angry: ….
il telaio si svita con poche viti.. e senza levare “il telo dalla macchina..
per l’asta, se non si levano i “bottoni”…incarto tutto e la vernicio da montata :woohoo:

[Autore]

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