Quattroruote marzo 1958 = modifica Giannini =

[calimeroPartecipante]

:woohoo: :woohoo:

[BerniePartecipante]

:woohoo: :woohoo: :woohoo:
questa si che è storia…..
😉

[teo_nanoPartecipante]

Bernie ha scritto:

:woohoo: :woohoo: :woohoo:
questa si che è storia…..
😉

:woohoo: puoi dirlo forte… 😉

[Anonimo]

Bravo gima, bellissimi e interessanti questi articoli!

[Tipo110Partecipante]

Rispolvero questo interessantissimo articolo postato da Gima un paio di anni fà.

Non sarebbe male inserirlo nell’area della documentazione tecnica all’interno della sezione La casa delle 500. 🙂

[meuryPartecipante]

bellissimo articolo ………………………..

spostato in nuova sezione

[ChiuritusuPartecipante]

Che bell’articolo epocale…Bravo Maurizio… mi fa piacere vedere specificato l’arrotondamento del bocciolo camme per avere una durata maggiore di apertura della valvola di aspirazione, ed aumento del diametro del diffusore carburatore… 😉

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Che meraviglioso pezzo di storia……e poi Giannini……… :woohoo: :woohoo:

[gi.maPartecipante]

Anche Autoitaliana nel dicembre del 1962 pubblicò un articolo relativo ad una trasformazione Giannini, questa volta però di cilindrata 600. 🙂
Appena possibile proporrò l’articolo. 🙂 😉

[gi.maPartecipante]

Ho re inserito la copertina del numero di Quattroruote ,da cui è estratto l’articolo, perchè non più presente. 🙂

[Autore]

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