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- Questo topic ha 8 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 23/03/201020:52 da Marcello.
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23 Marzo 2010 alle 15:47 #66834RobertoPartecipante
Cerchi o borchie copricerchio?
Il Cerchio deve essere di tipo chiuso, non come quelli della F che hanno il traversino, la coppa copricerchio invece ome disegno è giusta, e deve essere di alluminio e non di acciaio.Questi sono i cerchi senza calotta… foto rovata al volo su internet.
Attachments:23 Marzo 2010 alle 15:58 #66837calimeroPartecipanteio so che questi cerchi sono della N
23 Marzo 2010 alle 17:23 #66845akii500PartecipanteRoberto ha scritto:
Cerchi o borchie copricerchio?
Il Cerchio deve essere di tipo chiuso, non come quelli della F che hanno il traversino, la coppa copricerchio invece ome disegno è giusta, e deve essere di alluminio e non di acciaio.Questi sono i cerchi senza calotta… foto rovata al volo su internet.
Ecco la mia D alcuni anni fa:
23 Marzo 2010 alle 18:20 #66848calimeroPartecipanteforse i primi modelli adottavano i cerchi della N :dry: 🙂
23 Marzo 2010 alle 18:27 #66850MarcelloPartecipanteGrazie a tutti , effettivamente poi volevo informazioni del copricerchio, mi sono sbagliato nella domanda.
:blush: :blush: :blush: :blush:23 Marzo 2010 alle 19:21 #66855akii500Partecipantemarcello ha scritto:
Grazie a tutti , effettivamente poi volevo informazioni del copricerchio, mi sono sbagliato nella domanda.
:blush: :blush: :blush: :blush:basta chiedere:
23 Marzo 2010 alle 20:49 #66876RobertoPartecipanteSono diversi nella bombatura i cerchi D/N seppur simili, senza contare che i cerchi della N primissima serie Luglio-Ottobre 1957 non avevano il foro centrale in quanto la calotta adottata sulla serie “Normale”
23 Marzo 2010 alle 20:52 #66882MarcelloPartecipanteDi nuovo grazzzzzie a tutti dei chiarimenti e……………………………………GRANDE FORUM :laugh:
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