Sebbene Sparky con la sua proverbiale
tenacia sostenga la sua tesi, ben
conoscendo le problematiche di produzione,
a mio avviso è più verosimile quanto
specificato da Eass, che ha vissuto in
prima persona questa esperienza. 😉 😉
Inoltre l’equipaggiamento delle vetture
avveniva quasi sempre in modalità
differenziata, proprio per non sottoporre
la produzione e quindi il fermo della catena
di montaggio ad un impreviste e imprevedibili
turbative (scioperi,ritardo trasporti, etc).
Al di la di quanto riferito da Eass, è noto
a tutti che le vetture di qualsiasi tipo e
marca non montano mai pneumatici di identica
marca.
Altrettanto avveniva e avviene tutt’oggi con
la componentistica. 😉 😉
Perciò a mio avviso, nulla esclude che i
primi 5ini fossero equipaggiati con marche
differenti di fari e fanali. B) B)
Sulla scorta di vetture viste, soprattutto
“conservate”, ho notato che la fanaleria
non era mai omogenea, pur conservando
l’originalità dell’epoca. 🙂 🙂
Inoltre non si è in alcun modo preso in
considerazione i passaggi di serie e di tipo.
😉 😉 😉 😉
In queste fasi, spesso sono state riutilizzate
scorte di magazzino che andavano ad
equipaggiare le nuove serie. 😉 😉
Questa la mia opinione ed anche l’esperienza
vissuta, nulla però esclude che potrebbe rivelarsi
“fasulla”. 🙂 🙂
