pompa dei freni

[virgi500Partecipante]

Avrai il circuito preso d’aria,quindi devi spurgare anche quelli anteriori finchè non esce olio anche da lì. Se ciò non accade devi sostituire anche la pompa…ma fammi capire,hai smontato i freni e la pompa prima andava bene?in che stato erano i cilindretti?

[calimeroPartecipante]

i cilindretti erano bloccati perche la macchina e stata ferma 7 anni, dai tubi anteriori l’olio non esce ne se pompo ne se li lascio staccati :S

[Anonimo]

Secondo me devi sostituire………………….tutta la 500. [IMG]http://i40.tinypic.com/154wnyc.gif[/IMG][IMG]http://i40.tinypic.com/154wnyc.gif[/IMG]

Prova a mettere una pompa nuova, a meno che non ci siano delle impurità nei tubi sull’anteriore, cosa più probabile.

[BerniePartecipante]

Quando l’ho fatto io, l’auto era ferma da tre anni…
i tubi di gomma si erano tutti induriti e sfaldati all’interno, essendo l’olio dei freni un pò corrosivo, quindi l’olio non usciva più…forse prima di cambiare la pompa prova a cambiare i tubi..
😉

[calimeroPartecipante]

proverò a dargli una soffiata con il compressore e poi vediamo che succede

[robertoabarth595Partecipante]

Con i freni nn ci si scherza!! 😉 😉 😉 cambia i tubi!! e sicuramente dovrai sostituire pure la pompa xke’ hai rotto il gommino al suo interno..xo’ prima prova i tubi!!!

[calimeroPartecipante]

😉 😉 😉 la pompa l’ho messa già in lista quindi una volta smontata controllerò anche i tubi

[Anonimo]

…mi raccomando se cambi i tubi freno compra la chiave apposta da 10, eviti di spannare tutti i dadini di ottone…si tratta di una chiave a stella (da 10) con l’apertura per far passare il tubicino di rame 😉

[calimeroPartecipante]

grazie 😉 😉 quella l’avevo già presa per cambiare i cilindretti 🙂 🙂

[Anonimo]

calimero ha scritto:

proverò a dargli una soffiata con il compressore e poi vediamo che succede

Ma per quello che costano ti conviene metterli nuovi, cosa ti metti a soffiare con il compressore…
E’ come andare in giro con un abito nuovo e le scarpe rotte.

[Anonimo]

…per i tubi in gomma credo sia opportuno cambiarli (come tutte le parti che contengono gomma e con gli anni diventano pericolose: pompa, cilindretti, raccordi) visto il costo ridicolo di tutto, per i tubi in rame una bella passata col compressore quando è tutto smontato non guasta ;).

Soprattutto per verificare che non ci siano ostruzioni…

[calimeroPartecipante]

già messi in lista tubi in gomma e pompa 😉 😉

[gi.maPartecipante]

Credo anch’io che sia meglio cosi’

[calimeroPartecipante]

ho cambiato i tubi neri anteriori in gomma e ho risolto il problema , dopo un letargo di 7 anni ho fatto un giretto attorno casa :woohoo: :woohoo: :woohoo: non mi sembrava vero non so spiegarvi la sensazione B) B) un altro po di cosine da sistemare e poi

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[cocaddressPartecipante]

Bene calimero quindi la tua 5 sarà pronta per venire a garlenda!!! :laugh: :laugh: :laugh: 😉

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