Pompa benzina BCD

[ChiuritusuPartecipante]

Diciamo che un 595, rivisto in veste abarth (perchè ormai ai venditori fà moda scriverlo, specie da quello citato da te), senza criticare, con un rapportino di compressione una 40/80, Record Monza e carburatore 28.. ripeto.. se il getto è realmente(bisogna misurare il foro di passaggio) da 60, la vedo dura a digerirlo… Cmq in assenza di getto, avete mai provato col meccanico, o tu stesso, ad intervenire solo sulla vite di miscela, per vedere se, avvitando o svitando di mezzo giro, migliora o peggiora?

[giove78Partecipante]

per williams: ho visto che altre volte si è usato questo metodo dei puntini…cmq eviterò.
Era però necessario perchè sul loro sito c’è elencato la tipologia di pezzi del pacchetto che ho e poi sopratutto perchè quel carburatore modificato viene dai loro magazzini e probabilmente solo loro in italia (almeno da fonti internet) hanno fatto e continuano a fare tale modifica “particolare” al carburatore…infatti quasi nessuno la conosce o la capisce. Questo non vuol dire che mi piace o che la consiglio, anzi…
per chiuritusu: si proprio 2 giorni fà (in cui ha capito che dobbiamo tarare la “nuova” pompa benzina sostituita un anno fà per problemi di pressione col manometro), gli avevo detto della regolazione per la revisione e me l’ha rifatta sul momento ed effettivamente si notava la differenza.
2 domande:
1) ipotizziamo di trovare il getto da 50 e sostituirlo, cosa noterei se va bene …e cosa se va male?
2) se non ho capito male, abito a circa 150km più giù di te, che…significa il tuo nome??:)

[williamsPartecipante]

Sul carburatore 28 modificato abbiamo già da un.po un topic dedicato dove molti hanno detto la loro sulla modifica. E hanno anche cercato di spiegarla. Uno può consigliare o sconsigliare una modifica ma non menzionare il rivenditore che la vende. Questo è il succo del discorso. Comunque ricordo che questo topic è relativo alla pompa Bcd e non al 28.

[giove78Partecipante]

ok, ok non volevo fare polemica. Figuriamoci che me ne frega del produttore, sono daccordissimo.
Piuttosto se ti ricordi il titolo della discussione sul 28 modificato potresti scrivermelo?

[williamsPartecipante]

https://www.500clubitalia.it/forum/22-meccanica/244012-carburatore-ideale-per-595-cc?start=140#343801
Ne hai parlato qui mi Sembra. Poi forse ne esistono anche altre.
Mimi provo a dare una spiegazione alla stuccatura e ai forellini..
.

[giove78Partecipante]

ok, allora la conosco, pensavo ce ne fosse qualcun’altra con altri esempi molto simili al mio caso.

[luca1981Partecipante]

Secondo voi è quella giusta?? Chi me la vende nn se lo ricorda grazie

[luca1981Partecipante]

Secondo voi è la famosa e rara bcd 2144

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[luca1981Partecipante]

Up

[drago500Partecipante]

A me sembra proprio lei…

🙂

[cb73Partecipante]

Luca sei riuscito a prendere la pompa ?

[luca1981Partecipante]

Si è quella in foto sperando di averci azzeccato!! Chiaramente da revisionare

[giove78Partecipante]

per curiosità: chi revisiona le pompe benzina, il carburatorista? un meccanico ? o anche un pompista diesel?

[cb73Partecipante]

Io direi un carburatorista o un meccanico vecchio stampo .
Con la nuova scuola, i pezzi non si revisionato, si cambiano 🙁 🙁

[Andrea.Effe1965Partecipante]

[quote=”giove78″ post=363204]per curiosità: chi revisiona le pompe benzina, il carburatorista? un meccanico ? o anche un pompista diesel?[/quote]

Se trovi il kit coi ricambi, puoi tranquillamente revisionarla da solo, se è del tipo smontabile……. io l’ho fatto con la mia 8B, anche perché, almeno dalle mie parti, i carburatoristi stanno diventando merce rara……

[Autore]

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