Particolari della Fiat Abarth 595 su base L

[Tipo110Partecipante]

Un rapido aggiornamento della situazione della mia 595:

– i lavori di meccanica saranno conclusi entro questa settimana, con conseguente prova su strada per verificare che sia tutto a posto;
– poi l’auto andrà in carrozzeria per il montaggio delle parti smontate più realizzazione delle livree verniciate.

Se tutto va bene il traguardo di fine aprile inizio maggio inizia a diventare realistico! 🙂

[Anonimo]

Aggiorna il tutto con qualche foto ogni tanto. Ci farebbe piacere.. 🙂

[BerniePartecipante]

David ha scritto:

Aggiorna il tutto con qualche foto ogni tanto. Ci farebbe piacere.. 🙂

Sarebbe bello poter vedere qualche foto 😉

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[Tipo110Partecipante]

Ragazzi, al momento non è che ci sia molto da vedere, comunque vi posto un paio di foto:

plancia interna:

motore sul cavalletto:

Ovviamente lo scarico è provvisorio, sarà poi montato quello Abarth, e il carburatore avrà l’aspirazione libera.

So che David rimarrà deluso, questo è un motore stradale e il grosso delle modifiche è all’interno.
Qualcuno mi aveva fatto venire la tentazione di montare il 34 PBIC con i relativi collettori, mi ero quasi convinto ma poi mi sono detto: l’auto è rimasta per 40 anni con il suo 28 I B2, perché cambiare, tra l’altro alterando anche i dati tecnici riportati sul libretto?
Al momento per me lo spirito dell’auto d’epoca non è quello di correre, se ho voglia di farlo ho i 231 puledri della mia moderna!!! :laugh: :laugh: 😉

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[Tipo110Partecipante]

Vi posto una foto importante per mettere la parola fine relativamente all’azienda che produceva i cerchi autoventilati Abarth in lamiera d’acciaio:

[img/]

Spero che sia ben visibile la scritta FERGAT incisa. Il costruttore era la Fergat di Torino, così come mi era sempre stato detto dagli appassionati competenti, e non la CMR/Borrani di Milano come spesso, sopratutto i commercianti, dicono.

Mi spiace, oggi si rifiuta di caricare immagini, ci riproverò nei prossimi giorni! :angry:

[Tipo110Partecipante]

Bene, ora si degna di caricare foto:

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[Tipo110Partecipante]

Aggiornamento: ieri la 595 è tornata in carrozzeria per il finissaggio dopo avere completato i lavori di meccanica ed averla provata su strada.

Forse il traguardo di fine maggio è credibile. 🙂

[BerniePartecipante]

Non vedo l’ora di vederla, visto che cie l’hai tenuto parecchio nascosta…….. :woohoo:

In bocca al lupo 😉

[Anonimo]

Nessuna delusione Claudio, la 595 più è originale e più è bella.

[Tipo110Partecipante]

Bene ragazzi, speriamo che i carrozzieri non mi facciano attendere troppo, ormai abbiamo superato i 18 mesi (se avessi tempo e competenza me la rimonterei io da solo!)

[vittoriogianolaPartecipante]

David ha scritto:

Nessuna delusione Claudio, la 595 più è originale e più è bella.

Nessuna delusione David;a parte quella che Claudio è ancora convinto di avere un Abarth !!!!

[meuryPartecipante]

vittoriogianola ha scritto:

David ha scritto:
[quote]Nessuna delusione Claudio, la 595 più è originale e più è bella.

Nessuna delusione David;a parte quella che Claudio è ancora convinto di avere un Abarth !!!![/quote]

???????????????????
non capisco 🙁 🙁 🙁 🙁

[Anonimo]

vittoriogianola ha scritto:

David ha scritto:
[quote]Nessuna delusione Claudio, la 595 più è originale e più è bella.

Nessuna delusione David;a parte quella che Claudio è ancora convinto di avere un Abarth !!!![/quote]
Ma parliamo dello stesso Claudio “Tipo110”?

[vittoriogianolaPartecipante]

meury ha scritto:

vittoriogianola ha scritto:
[quote]David ha scritto:
[quote]Nessuna delusione Claudio, la 595 più è originale e più è bella.

Nessuna delusione David;a parte quella che Claudio è ancora convinto di avere un Abarth !!!![/quote]

???????????????????
non capisco 🙁 🙁 🙁 :([/quote]Leggi miei post.precedenti: la differenza che passa tra una 500L che gli è stato montato un motore Abarth e una 595 NATA ABARTH

[Anonimo]

Continuo a non capire, anche perchè i miei genitori, da giovani, avevano una 595 su base L. :dry:

[Autore]

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