omologazione gomme 145/70/r12

[martnucciaPartecipante]

ciao con il tasto cerca ho trovato questa discussione

https://www.500clubitalia.it/forum/26-assetto-gomme-e-cerchi/247420-omologazione-cerchi-4-5-con-gomme-165-60-r12

spero di esserti stato di aiuto 🙂

[Predelli IgorPartecipante]

Grazie per l’attenzione e la risposta, ma non é specificato un indirizzo email o indirizzo postale dove inviare la richiesta. Ho trovato alcune discussioni ma sono troppo datate. Anche cercando in internet non ho trovato indirizzi recenti…
Non so a chi rivolgermi….:( 🙁

[drago500Partecipante]

Penso che il nulla osta debba essere richiesto al servizio clienti di FCA, loro ti spiegheranno la procedura corretta ed i versamenti da effettuare.

Tienici aggiornati.

🙂

[Predelli IgorPartecipante]

Ciao,
alla fine ho fatto così:
– Ho chiesto l’omologazione all’indirizzo: nullaosta.vetture@fcagroup.com e mi hanno chiesto copia carta di circolazione.
– fatto questo mi hanno inviato modulo pagamento riportante i miei dati e misura richiesta, da compilare e inviare a: nullaostaomologazioni@fcagroup.com, allegando anche copia bonifico bancario eseguito (costo € 120) e nuovamente copia carta di circolazione.
– tempo 2 settimane e mi è arrivato il nulla osta cartaceo da presentare alla motorizzazione per l’omologazione pneumatici 145/70 r 12

direi fantastico…… ma adesso ho un dubbio…… la mia 500 è in carrozzeria per restauro completo, mi ribattono bordino passaruota e saldatura interna in modo che posso abbassarla come la 500 di Drago.
Il dubbio è che con gomme da 145/70 r12 e cerchio da 4,5 possa non bastare…. e che quindi con l’asseto la gomma vada a toccare o sbordare dai passaruota…. qualcuno mi sa consigliare?

[williamsPartecipante]

Dipende anche da et del cerchio. Comunque se non sei ancora andato in mtcc vacci con i cerchi originali con si le 145.

[Predelli IgorPartecipante]

Certamente in motorizzazione vado con cerchi originali…..cmq avrei bisogno dell’esperienza di qualcuno che abbia montato le 145 con assetto ribassato senza l’utilizzo di passaruota allargati, per capire se é una cosa fattibile ed eventualmente con che tipo di cerchi o valore di et…..in caso negativo preferisco avere dal punto di vista dell’estetica, il cinquina basso e montare le 125.

[drago500Partecipante]

Ciao Igor, grazie per le informazioni che hai condiviso.:like :like :like

Ho letto che ti piacerebbe un assetto simile a quello della mia Rossa, probabilmente avrai letto le caratteristiche in qualche mio vecchio post, comunque sono:
ANT.
balestra 5 fogli ad occhielli rovesciati, ammortizzatori a stelo corto
POST:
molle da 17 ed ammortizzatori a stelo corto

gomme 125-80 su cerchi Borrani da 4 pollici
Parafanghi NON ribattuti (per non indurmi in tentazione 😛 , mi conosco)

Tornando in topic, spero arrivi presto qualcuno a darti la sua opinione basata sulle esperienze fatte con le gomme da 145, , comunque segui il suggerimento di williams per quello che riguarda la “gita” in MTCC.

🙂

[williamsPartecipante]

Io ho le 145 senza parafanghi larghi e assetto basso. I cerchi son mille miglia, . È molto rigida e in tre non tocca. In 4 non so…..

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[Predelli IgorPartecipante]

Ciao Williams,
che et hanno i tuoi cerchi e che assetto monti?
Quindi le tue ruote sono all’interno o comunque a filo passaruota?

[williamsPartecipante]

Ciao. Io ho un assetto dell’epoca. L’abbassamento è circa come quello odierni con molle da 17 cm. Le ruote sono interne di poco, ma l’et sinceramente non lo so. Non so se allora fosse riportato.È molto simile a quello originale. Sta di fatto che per girare tranquillo deve essere abbastanza rigida , quindi molle corte ma molto più rigide. La prima foto è l’anteriore, la seconda il retro.

[giove78Partecipante]

io monto 145/70 R12 senza modifiche alla carrozzeria e senza assetto particolare monto solo questi ammortizzatori ed è per questo molto rigida.

Ho lasciato la marca in quanto è fuori mercato da anni e non esiste più per la 500 (se ho cmq sbagliato, correggetemi), non so manco come li ha trovati il meccanico.
A proposito, per conoscenza mia, dalla foto potete dirmi se sono a stelo corto (come penso) o no?
grazie.

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[ChiuritusuPartecipante]

[quote=”giove78″ post=347839]io monto 145/70 R12 senza modifiche alla carrozzeria e senza assetto particolare monto solo questi ammortizzatori ed è per questo molto rigida.

Ho lasciato la marca in quanto è fuori mercato da anni e non esiste più per la 500 (se ho cmq sbagliato, correggetemi), non so manco come li ha trovati il meccanico.
A proposito, per conoscenza mia, dalla foto potete dirmi se sono a stelo corto (come penso) o no?
grazie.[/quote]
Difficile da dire senza misure.. cmq l’attacco siperiore, con silent-block, non è per 500

[giove78Partecipante]

ok, questa è una foto da internet, l’unica cosa forse è una foto all’anteriore di quello che ho montato?

[Davide7722Partecipante]

Ciao volevo chiederti se quando sei andato in motorizzazione ha fare il collaudo per le gomme ti hanno guardato altre cose, tipo il motore lo scarico ecc
Chiedo perché ci devo andare anche io a omologare le gomme
Grazie attendo risposta

[giove78Partecipante]

In questo caso non posso aiutarti, nel senso che non sono mai andato in motorizzazione…li ho montati e basta.

[Autore]

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