[Danilo Tamborrino]

😉

[Anonimo]

[quote=”danilo t.” post=147661]:whistle: wow complimenti!che peccato quel motorino sporco….[/quote]
Sinceramente non mi preoccuperei tanto di questo particolare annullabile con uno straccio e un po’ di benzina. A volte ci si sofferma su delle banalità tralasciando in modo decisamente superficiale il “vero” lavoro che è stato eseguito per tirare fuori i cavalli da un 499 cc. Purtroppo oggigiorno le persone in grado di creare dei motori del genere si possono contare sulle dita di una mano e non credo di riuscire ad arrivare a 5.
Maurizio, i miei migliori complimenti a Marco per l’opera d’arte, sono certo che ascoltare il suo urlo dal vivo è tutta un’altra cosa che sentirlo tramite un video. Grazie per averci reso partecipi al capolavoro.

[Danilo Tamborrino]

[quote=”David” post=147799][quote=”danilo t.” post=147661]:whistle: wow complimenti!che peccato quel motorino sporco….[/quote]
Sinceramente non mi preoccuperei tanto di questo particolare annullabile con uno straccio e un po’ di benzina. A volte ci si sofferma su delle banalità tralasciando in modo decisamente superficiale il “vero” lavoro che è stato eseguito per tirare fuori i cavalli da un 499 cc. Purtroppo oggigiorno le persone in grado di creare dei motori del genere si possono contare sulle dita di una mano e non credo di riuscire ad arrivare a 5.
Maurizio, i miei migliori complimenti a Marco per l’opera d’arte, sono certo che ascoltare il suo urlo dal vivo è tutta un’altra cosa che sentirlo tramite un video. Grazie per averci reso partecipi al capolavoro.[/quote]giustissimo, infatti l’ ho detto ironicamente non pensavo di sollevare tutto questo polverone!ringrazio chi mi ha capito, scusate!

[Anonimo]

Tranquillo Danilo, nessun polverone alzato!

[Mirko Miceli]

[Luca]

:woohoo: :woohoo: Behhh… qui… mi viene solo da pronunciare un’espressione più che romanesca… e concedetemela, chiedendo scusa alle Signore del forum….
ME COJIONIIII :woohoo: :woohoo:
Maurizio e Marco… Qui c’è solo da invidiare.. cacchio fa paura.. Essendo un curiosone, vorrei chiedervi tante cose mah… resto in silenzio… ed ascolto questa meravigliosa melodia.. unica cosa che non ho capito, sono i CV sviluppati da questo frullatore :woohoo: ma penso di capire che siamo sui 100CV litro… vero??
Con ancora la scia nelle orecchie, del sentirlo partire… Vi mando i miei più sinceri complimenti…
Passione e Cuore!!

[gaspare]

che spettacolo…….. sembra di tornare indietro nel tempo,poi ascoltarlo è un piacere con quella particolarità ai bassi regimi dell’iniezione meccanica, bellissimo.grazie e complimenti a Marco ed anche a te Maurizio

[gi.ma]

Sono contento che il motore 500cc di Marco vi sia piaciuto, personalmente, e credo lo abbiate capito nei primi post, mi da delle emozioni incredibili; ricordate poi che è rispondente al regolamento ( all. J ) dell’epoca. 🙂 😉

[Andrea]

Maurizio ma che ti ho fatto di male, che vuoi ATTENTARE alla mia salute pubblicando queste cose??????? 😆 :laugh: :laugh:
è un sogno………

[thor]

cavolo che mostro!! piu o meno.. si sa’ la spesa per realizzare un motorello cosi’ ?

[gi.ma]

Ho avuto l’autorizzazione di Marco a mostrarvi un paio di scatti dell’interno del motore 500cc Gr.2, con molto piacere condivido con voi le immagini.
Amo molto questa categoria, difficile, certamente perchè rappresenta le origini, poi perchè è stata quella dove si sono fatte tante battaglie e vinte tante gare.

Spero vi facciano piacere. 😉
Solo una precisazione, il differente posizionamento ( seppur minimo ) della pompa iniezione meccanica, rispetto al motore 700, si deve al rispetto del Regolamento 500 che prevede il cofano chiuso.

[Maurizio]

che spettacolo e come fa a non farci piacere 🙂

un grazie a marco

[Salvatore Ignaccolo]

Grazie per averci proposto il bello e il buono insieme, come nell’Antica Grecia 🙂

[quote=”thor” post=211424]… si sa’ la spesa per realizzare un motorello cosi’ ?[/quote][color=#000088]Non esisterà un costo, perché realizzato con Amore e Tradizione insieme. 🙂
Non esisterà una Potenza, giacché l’erogazione é cucita allo stile del pilota sul tracciato.
Non esisterà una durata, se non quella della Competizione da concludere.
Troppo spesso siamo spinti dal desiderio di quantificare e misurare anche i valori assoluti, 😉
ma conoscete la mia visione sui numeri e riporto il link di una vecchia conversazione,
anche a beneficio degli Appassionati più giovani, per registrazione [/color]
http://www.500clubitalia.it/forum/14-piazza-pubblica/59880-quanto-non-significa-come-#134599

[Autore]

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