malfunzionamento indicatori direzione

[SparkyPartecipante]

Controlla che lo stop posteriore abbia una buona massa , controlla anche quella sul portalampada delle luci di posizione/freccia anteriore ,e che le lampadine siano del giusto wattaggio. 😉

[BiosulfurPartecipante]

Sparky ha scritto:

Controlla che lo stop posteriore abbia una buona massa , controlla anche quella sul portalampada delle luci di posizione/freccia anteriore ,e che le lampadine siano del giusto wattaggio. 😉

Prima che staccassi la batteria funzionava tutto bene… uffà.. cmq sul fanale anteriore tutti e tre i cavi sono attaccati per bene…

[adriano.casoniPartecipante]

Biosulfur ha scritto:

Sparky ha scritto:
[quote]Controlla che lo stop posteriore abbia una buona massa , controlla anche quella sul portalampada delle luci di posizione/freccia anteriore ,e che le lampadine siano del giusto wattaggio. 😉

Prima che staccassi la batteria funzionava tutto bene… uffà.. cmq sul fanale anteriore tutti e tre i cavi sono attaccati per bene…[/quote]——La batteria è rimasta staccata per molto tempo?Potrebbe essersi un pò scaricata?Io proverei a metterla sotto carica e proverei il funzionamento dell’intermittenza delle frecce.E’ quel cilindretto di alluminio di 2cm di diametro e 6-7 cm di lunghezza,che si trova attaccato al supporto centrale del cofano anteriore e deve avere un buon collegamento a massa.Queste intermittenze assorbivano molto.Io l’ho sostituita con un relais che può fare da intermittenza ed assorbire molto meno.Me lo ha fatto l’elettrauto e ad uno di questi ti devi rivolgere eventualmente tu decida di sostituirlo.Adriano. 😉 🙂 :cheer:

[GUIDO73Partecipante]

Ciao, controlla le lampadine del lato dx (tutte e tre, anteriore, posteriore e laterale). Controlla i punti di massa e verifica che i porta lampade non siano ossidati o che le mollette non facciano un buon contatto sulla lampadina.
Ti consiglio comunque di sostituire le lampadine se sono vecchiotte con le nuove bifilamento da 21/5 w
Fai una prova anche a motore acceso con spia generatore spenta (superiore a 1200 giri) per verificare se è un problema di tensione bassa.
Controlla anche che nella scatola fusibili i contatti non siano ossidati.
Ci vuole un po’ di pazienza ma poi deve funzionare per forza.
Fammi sapere…
Ciao Guido

[BiosulfurPartecipante]

… tutto ok… ho staccato tutti i contatti e poi ho provveduto ad una pulizia dei piolini… ora funzia benissimo! Grazie mille! :laugh:

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