L’Odissea …..la rinascita di Nanì Petalosa

[Ale74PcPartecipante]

[quote=”AleSandrin” post=357183]
Ecco le misure del bullone appena svitato

Ciao, scusa sei certo che quella vite sia di primo equipaggiamento?
Notavo che sulla testa esagonale è riportata una dicitura del tutto inusuale per essere un bullone “Fiat”, così come l’indice di resistenza “8.8”… Sarà poi la fotografia, ma a vista, sembra in acciaio inox.
Però potrei anche sbagliarmi, è soltanto un dubbio…
Se ne avessi la possibilità, potresti provare a controllare se tutta la serie fosse uguale…

[cb73Partecipante]

Grazie per aver notato la cosa , seguo con interesse .

[AleSandrinPartecipante]

La 500 non è stata sempre mia quindi non azzardo a dire che sia originale, ma tutti e i 16 bulloni sono così.
Non mi intendo di materiali ma sembra sia zincato, o meglio, trattato con la tropicalizzazione.
I miei bulloni sono marchiati WT sopra e 8.8 sotto.

[AleSandrinPartecipante]

La 500 non è stata sempre mia quindi non azzardo a dire che sia originale, ma tutti e i 16 bulloni sono così.
Non mi intendo di materiali ma sembra sia zincato, o meglio, trattato con la tropicalizzazione.
I miei bulloni sono marchiati WT sopra e 8.8 sotto.

[AleSandrinPartecipante]

La 500 non è stata sempre mia quindi non azzardo a dire che sia originale, ma tutti e i 16 bulloni sono così.
Non mi intendo di materiali ma sembra sia zincato, o meglio, trattato con la tropicalizzazione.
I miei bulloni sono marchiati WT sopra e 8.8 sotto.

[AleSandrinPartecipante]

La 500 non è stata sempre mia quindi non azzardo a dire che sia originale, ma tutti e i 16 bulloni sono così.
Non mi intendo di materiali ma sembra sia zincato, o meglio, trattato con la tropicalizzazione.
I miei bulloni sono marchiati WT sopra e 8.8 sotto.

[Ale74PcPartecipante]

[quote=”AleSandrin” post=357402]La 500 non è stata sempre mia quindi non azzardo a dire che sia originale, ma tutti e i 16 bulloni sono così.
Non mi intendo di materiali ma sembra sia zincato, o meglio, trattato con la tropicalizzazione.
I miei bulloni sono marchiati WT sopra e 8.8 sotto.[/quote]

Presumo che la tua 500 abbia quel tipo di bulloni solamente sulle cerniere porte, oppure anche in altre parti meccaniche (motore, ciclistica ecc)? Qualora le marcature delle viti “WT” fosse limitata agli soli sportelli, si potrebbe azzardare l’ipotesi che possano essere stati rimpiazzati, magari rispettando le misure delle originali.
Il trattamento galvanico della tripicalizzazione tendeva a rendere i corpi metallici di un colore giallastro.
Ma il problema, a quanto ho capito, riguarda più la ricerca della misura della vite, che potresti aver risolto con il tuo contributo.
Si deve far avanti qualche “8bullonista” 😉 Aspettiamo….

[AleSandrinPartecipante]

Si, aspettiamo una ulteriore informazione! Grazie!!

[cb73Partecipante]

Oggi cercando altri pezzi , ho trovato il tanto cercato sacchetto contenente i bulloni delle cerniere delle porte che avevo smontato .
Allora la lunghezza totale è di 20 mm , la glover è incorporata ai bulloni e sulla testa riportano la scritta Fiat 5.0

Possono essere i suoi originali o sono stati sostituiti nel tempo ?
Premetto sono tutti e 16 così :dry: :dry:

[AleSandrinPartecipante]

Probabilmente sono questi gli originali. Aspettiamo ulteriori conferme…

[Ale74PcPartecipante]

Certamente, cb, quella vite è di primo impiego, ad ulteriore conferma la rondella “imperdibile”, come era stato suggerito nella sezione “bulloneria Fiat 500”.
La lunghezza di 20mm è compatibile con quella pubblicata da AleSandrin. La classe “50” potrebbe essere sufficiente, vista la delicatezza del punto di fissaggio. Attenzione a stringere quindi…. 😉

[cb73Partecipante]

Grazie Ale, e con un solo colpo ho ringraziato entrambi :laugh: :laugh:
Il vostro contributo per me è stato fondamentale :like :like :like

[Ale74PcPartecipante]

[quote=”cb73″ post=357539]
Il vostro contributo per me è stato fondamentale :like :like :like[/quote]

Il dubbio sarebbe sciolto del tutto se intervenisse qualche “ottobullonosta” convinto, magari con qualche foto.
Così poi aggiorniamo anche il nostro “catalogo”;)

[easyamPartecipante]

caro cb73, dopo diversi mesi è finita l’odissea? ci sono delle foto? :laugh:

[cb73Partecipante]

Ciao , no l’odissea è sempre più un odissea :laugh: :laugh: .
La macchina è ferma in carrozzeria da allora , per essere stuccata e verniciata , ma avevo detto al professionista di far con molta ma molta calma , perché intanto io nel frattempo andavo avanti con il restauro della D .
Bene , ad oggi la 500 F non è ancora stata toccata e io di mio non ho più avuto tempo di andare avanti con la D :blush: 🙁 🙁

[Autore]

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