leva del cambio

[carbrumbrumPartecipante]

Ma che ha combinato il vecchio proprietario???
Ah forse voleva andare in fuoristrada e ha progettato e creato le “ridotte” per la 500!!! 😛 😛 😛 😛

Sono certo che qualcuno ti saprà dare presto utili consigli… 😉

[mimmof500Partecipante]

il grosso problema sono i tappeti o peggio la moquette perchè ti tocca smontare tutto… una volta messo a nudo il tunnel centrale
trovi sulla dx due bulloncini, svitandoli puoi estrarre il castelletto, tutto il resto è intuitivo…
la leva corta ben si univa (all’epoca!) ai sedili ribaltabili… 😉

[calimeroPartecipante]

il castello e attaccato a quel pezzo lungo che va verso il cambio , svitanto il dado frà castello e quel pezzo viene via senza dover togliere quell’asta?

[BerniePartecipante]

mimmof500 ha scritto:

il grosso problema sono i tappeti o peggio la moquette perchè ti tocca smontare tutto… una volta messo a nudo il tunnel centrale
trovi sulla dx due bulloncini, svitandoli puoi estrarre il castelletto, tutto il resto è intuitivo…
la leva corta ben si univa (all’epoca!) ai sedili ribaltabili… 😉

Ahh ecco perche la mia è più corta……
:laugh: :laugh:

[andreaPartecipante]

calimero ha scritto:

dovrò cambiare la leva del cambio perchè la mia fu tagliata dal suo vecchio proprietario,se qualcuno l’ha già cambiata qualche volta , eccetto buoni consigli 😉 😉 😉

non so come sia tagliata la tua leva ma una volta si tagliava la leva e si filettava le 2 parti si aggiungeva un canotto filettato così si avvitava e svitava a piacimento e soprattutto quando l’occasione era propizia alla sosta prolungata 😉

[BerniePartecipante]

:laugh: :laugh: :laugh:

[Autore]

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