Le Differenze

[NicolòPartecipante]

Meury, forse mi sbaglierò, ma a me sembra che quello indicato “per N D” sia in effetti il bullone per la coppa. Comunque, va bene che ti piace di più, ma se dovesse effettivamente trattarsi del bullone per il cerchio, una volta che lo copri con la coppa, il bullone non si vede più.

[meuryPartecipante]

Nicolò ha scritto:

Meury, forse mi sbaglierò, ma a me sembra che quello indicato “per N D” sia in effetti il bullone per la coppa. Comunque, va bene che ti piace di più, ma se dovesse effettivamente trattarsi del bullone per il cerchio, una volta che lo copri con la coppa, il bullone non si vede più.

non credo sia quello della coppa perchè nel sito in un altro link vendono anche quello da te citato….
i nuovi cerchi che dovrei montare…… rimangono con i bulloni a vista per cui vorrei montarne di più carini rispetto gli originali 🙂 🙂

[adriano.casoniPartecipante]

meury ha scritto:

dovendo cambiare i bulloni ruota alla mia 5oo L ho trovato in vendita questi due tipi….

questo dovrebbe essere come l’originale per la L

http://www.euroitalia500-commerce.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=43_64&products_id=621

questo invece è per la N/D

http://www.euroitalia500-commerce.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=43_64&products_id=588

a me il secondo mi piace di più ma posso montarlo sulla L oppure no
il filetto, passo, lunghezza, è uguale al primo o no, potrei montarli senza problemi…..

primo

secondo

grazie mille per le risposte. Maury 🙂

——-Ciao Meury,le viti per il fissaggio ruote nella L so di preciso essere non trattati e testa esagonale (17) non bombata.La testa bombata ce l’ha la vite esagonale centrale che fissa la borchia o coppa ed è anche cromata.Mi permetto di rammentarti che qualunque tipo di trattamento galvanico fatto su una vite ne diminuisce la resistenza meccanica(e trattandosi di ruote…..)Ciao.Adriano.

[meuryPartecipante]

ma ragazzi secondo me state facendo confusione quello delle borchie è questo

http://www.euroitalia500-commerce.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=43_64&products_id=60

Attachments:

• 

[adriano.casoniPartecipante]

meury ha scritto:
[quote]ma ragazzi secondo me state facendo confusione quello delle borchie è questo

http://www.euroitalia500-commerce.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=43_64&products_id=60

——Appunto Meury ed io cosa ho scritto? Adriano.

[Anonimo]

Meury, visto che devi cambiare i cerchi e i bulloni rimangono a vista metti quelli che a te piacciono di più. 😉
Posta una foto dei cerchi..

[500platinumPartecipante]

I bulloni bombati venivano montati nella 500 N e D,invece quelli un pò incavati andavano nei modelli successivi. 😉

[adriano.casoniPartecipante]

David e Platinum il mio consiglio dato a Meury é solo di carattere tecnico(che riconfermo) e non estetico.Io sono del parere che di fronte alla sicurezza l’estetica debba passare in secondo piano,però ognuno è libero di agire autonomamente.Adriano. 🙂

[NicolòPartecipante]

500platinum ha scritto:

I bulloni bombati venivano montati nella 500 N e D,invece quelli un pò incavati andavano nei modelli successivi. 😉

Ma, allora, nella D a cosa serviva la bombatura del bullone se poi veniva coperto dalla coppa????

[adriano.casoniPartecipante]

Nicolò ha scritto:

500platinum ha scritto:
[quote]I bulloni bombati venivano montati nella 500 N e D,invece quelli un pò incavati andavano nei modelli successivi. 😉

Ma, allora, nella D a cosa serviva la bombatura del bullone se poi veniva coperto dalla coppa????[/quote]——La tua osservazione non fa una piega,concordo pienamente!!Adriano. 😉

[veloxPartecipante]

meury ha scritto:

a me il secondo mi piace di più ma posso montarlo sulla L oppure no
il filetto, passo, lunghezza, è uguale al primo o no, potrei montarli senza problemi…..

secondo

grazie mille per le risposte. Maury 🙂

Scusate se mi intrometto ma questi perni nella seconda foto sono come quelli che ho comprato insieme i cerchi della Borrani a raggi. essendo che i normali prima foto erano anti estetiche e poi dovevano essere leggermente più lungi come testa seigonale. 😉 Spero di non aver creato scompiglio :cheer:

[meuryPartecipante]

quindi se velox ha messo quelli bombati sulla sua L vuol dire che il filetto è uguale a quelli incavi….
quindi posso comprarli senza problemi??? B) B) B) B) B) B)

[meuryPartecipante]

David ha scritto:

Meury, visto che devi cambiare i cerchi
Posta una foto dei cerchi..

tempo al tempo e vedrete tutto :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

ragazzo curioso 🙂 🙂 🙂

[veloxPartecipante]

meury ha scritto:

quindi se velox ha messo quelli bombati sulla sua L vuol dire che il filetto è uguale a quelli incavi….
quindi posso comprarli senza problemi??? B) B) B) B) B) B)

le ho montati alla f ma il filetto è uguale f/l

[meuryPartecipante]

scusami ho sbagliato modello 🙁 🙁 🙁
allora il filetto è uguale in tutte le 500 bene bene quindi procederò all’acquisto di quelli bombati 🙂 🙂

[Autore]

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