[gi.ma]

Appena posso ti inserisco un’immagine, tieni presente che la sezione è più grande, quindi per applicarlo su un carburatore normale, non il 32/34 con coperchio ovale, occorre un cono di raccordo tra i due. 😉

[Andrea]

Ho visto dei coni di raccordo infatti………
Comunque porterebbe dei benefici su un motore con solo lo scarico abarth e caburatore da 28? O è solo estetica?

[Maurizio]

Vi presento Hercules…
Il mio nuovo accessorio per brontola 🙂

[gi.ma]

Hai capito il Meury..zitto, zitto… :laugh: :like

[Maurizio]

Ora mi serve il tuo aiuto e quello di Marco per montarlo…

[gi.ma]

Mi sembra che Marco avesse già mostrato il corretto posizionamento, comunque ci siamo, lo sai. 😉

[Maurizio]

Si ricordi bene e grazie a Marco.
Ma praticamente devo togliere due viti dalla coppa, metterci Hercules e rimettere due viti più lunghe… 😉

[Andrea]

Apperò………

[gaspare]

Maurizio ecco la foto con le viti originali in dotazione 😉

[Maurizio]

Grazie… precisissimo.

[PAOLO]

[quote=”bimetallico” post=238428]Mi permetto di mostrarvi un altro componente molto importante e funzionale.
Il supporto motorino avviamento denominato “atlante”

[/quote]

Ciao dove si aggancia sul cambio il rinforzo Atlante?

[gaspare]

Ciao,si va agganciato sulle piastre che tengo i cuscinetti, dove ci sono le cuffie dei semiassi per intenderci.

[PAOLO]

Ti ringrazio molto

[gaspare]

In questo brutto periodo riprendiamo questo topic, ho il piacere di mostrarvi un altro particolare bellissimo a mio avviso del compianto Alquati.
Si tratta di un kit di aspirazione per Fiat 500 completo nuovo fondo di magazzino. Lo stesso con piccole modifiche venne utilizzato anche dalla Giannini per le sue vetture.

[Francesco Sempio]

Ne ho uno uguale di Alquati e non solo quello.

[Autore]

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