[mario trezzi]

ciao a tutti.Avrei una domanda da fare ,ho letto su alcuni topic che usando benzina verde andrebbe portato l’anticipo dell’accensione da 10 a
12 gradi prima del PMS.Non possedendo una pistola strobo e dovendo usare la lampadina a quanti mm devo posizionare i riferimenti che sono sul carter motore e sulla puleggia .13/14 mm corrispondono a 10 gradi :whistle: :whistle: :whistle:
Un grazie a tutti

[Geremia Colmagro]

Si può anticipare un poco più di 10°, io lo faccio con la classica lampadina e non con la strobo.
Il punto di riferimento dei 12° non esistendo niente, nessun riferimento
sul cater (come invece hanno fatto sulla 126) prendo come punto la sporgenza della pompa dell’olio e rispetto al centro della stessa che equivale a circa 14° calo di 2mm circa.

[Salvatore Ignaccolo]

[color=#0000bb]La Pistola stroboscopica è lo strumento di eccellenza per una perfetta regolazione dell’anticipo d’accensione; le procedure alternative sono comunque meno precise, pertanto utili solo in situazioni particolari.
L’avvento delle centraline elettroniche l’ha relegata all’uso solo per le storiche; sarebbe bello non mandarla in pensione, almeno noi che amiamo questo mondo antico.
😉 🙂 :cheer:
Si era già conversato su questo argomento ed ho scelto di unificare i due topics. [/color]

[Domenico]

l’anticipo lo potresti portare tranquillamente tra i 0 gradi e 5 gradi, non avendo la pistola stroboscopica potresti farlo con un cerca fase da elettrauto metti la puleggia in posizione dei riferimenti dopo di che attacchi un estremità del cerca fase a massa e l’altro capo al contatto che va dal spinterogeno alla bobina, poi giri il spinterogeno finche non si accende la spia del cerca fase è più facile farlo che spiegarlo almeno per me. metodo altretanto preciso como una pistola stroboscopica. 😉
io la tengo ma non la manderò mai in pensione troppi ricordi della gioventù :laugh:

[Claudio]

Ciao a tutti,
riesumo questo topic perchè non ho capito bene qual è il riferimento sul carter da prendere in cosiderazione :huh:
Sulla puleggia c’è una tacca inequivocabile, ma sul carter ci sono una freccia ed una tacca (a sinistra della freccia)…
La domanda è: la tacca sulla puleggia deve stare 14mm prima della freccia sul carter? Oppure 14mm prima della tacca sul carter?

Comunque questa è la posizione che ho rilevato in corrispondenza della quale si accende la lampadina, ho cercato di fare la foto come meglio potevo:

Grazie! 🙂

[Andrea Pellegrino]

secondo le indicazioni di Domy68 il riferimento da prendere in considerazione è la freccia, e per stare a circa 10° di anticipo deve corrispondere al dado da 10 più vicino alla tacca di riferimento della puleggia…..mi sembra che la tua stia esattamente come descritto

[Shidan]

Buongiorno, devo mettere in fase la mia 500 con accensione accuspark.
Ho preparato la lampadina per trovare l’anticipo ma praticamente invece che stare spenta e accendersi solo al momento della scintilla, al contrario, sta sempre accesa e si spegne sempre nello stesso punto, che è molto distante dal punto di fase ottimale. Posso tenere valido quel punto oppure no? Ora ho collegato la lampadina col suo positivo alla bobina (polo che va diretto allo spinterogeno) e il negativo della lampadina al telaio. Così rimane sempre accesa e si spegne ruotando l’albero solo in un punto. Devo collegare diversamente?
Altra cosa, se così andasse comunque bene, come dicevo il punto di fase è molto lontano dal normale, quindi non mi basta la regolazione data dall’asola dello spinterogeno. Devo tirarlo fuori, girare l’alberino e rimettere dentro, giusto? Non riesco a tirare fuori il basamento dello spinterogeno, devo solo tirare? C’è qualche trucco? Io ho lo spinterogeno originale in due pezzi, delle 500 dfl. Grazie a tutti

[williams]

Con accuspark la fase la devi fare con la stroboscopica. Con la lampadina non si riesce.

[Autore]

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