Buona sera a tutti! Nuovi aggiornamenti da Verona.
Allora… Oggi sono arrivate un bel po di cose per la Romanina, è passato babbo natale…
Sono dunque andato subito a portare questi bei regali dal meccanico, che saranno montati in settimana.
Tra un settimana sarà pronta meccanicamente, revisionata in ogni sua parte e perfetta!
Per sicurezza ho fatto cambiare le cose che non erano perfette così sono più tranquillo e non ci penso più. Ho fatto cambiare 2 pompe dei freni e altre piccole cose che però sono molto importanti perché se si rompono mentre vado mi ammazzo! Adesso è tutto perfetto quindi potrò farmi i miei giretti sereno.
La porterò poi dal carrozziere e deciderò che fare.
Sicuramente mi farò solo fare qualche piccolo ritocco perché riverniciarla tutta per ora non mi interessa e non é essenziale.
Ecco un po di foto scattate oggi
Veniamo ora alla questione alla quale non riesco a trovare una risposta!
I fari come sappiamo sono carello della F (scritta in stampatello).
Mi è stato detto qui sul forum che se i fari sono della F allora tutto il muso è della F perchè l’attacco è diverso. I fari carello della F hanno un attacco a 2 mentre quelli della D a 3… giusto?
bene.. allora perchè questi fari hanno attacco a 3!? Se il muso si rivelasse essere quello originale sarei non felice… di piu! Il porta lampade anche è sbagliato… tutto il reparto fari è da cambiare. Per ora ho trovato un carello per la D a buon prezzo, aspetto di trovare anche l’altro.
Ecco a voi le foto… sicuramente saprete dare una risposta a questo mistero
Ciao Francesco,grazie per queste foto che svelano la Romanina “sotto le gonne” :woohoo: ,è bella da ogni punto di vista :laugh:
Ora proverò a dare una spiegazione al curioso caso dei fari della Romanina.
In questi mesi ho avuto modo di conoscere in maniera “abbastanza” approfondita i fanali Carello :whistle: :whistle: :whistle:
e analizzando alcuni dettagli,mi viene da pensare che una coppia di fanali da F/L sia stata privata degli attacchi sul corpo faro
e resa “liscia” come quelli per il modello D
Le dimensioni dei fanali sono identiche,infatti le cornici (in alluminio o cromate)si montano indistintamente su un fanale o sull’altro,quindi a questo punto basta inserire i fanali nei cestelli portafaro da D
(qui i miei in fase di zincatura a freddo,poi verniciati neri)
e fissando cornice,corpo faro e cestello con le mollette di tipo lungo
il gioco è fatto!
L’unica cosa che “tradisce” i fanali “new style” è il portalampada,che anzichè essere in bachelite marrone,ha una forma diversa con una parte fissata alla parabola.
La risposta spero sia stata esaustiva,anche se ripeto è una mia interpretazione.
🙂
Buona sera a tutti! Oggi era una splendida giornata e sono andato a trovare la romanina!
Ruote montante con fasce bianche atlas. So che si rovinano e a molti non piacciono ma devo dire che sulla romanina non sono niente male e sulle ruote nuove stanno molto bene!
Alle ruote con fascia incorporata ci penserò in caso più avanti perché costano troppo.
Di seguito alcune foto fatte oggi
FARI E MASCHERINA VERRANNO CAMBIATI
STACCABATTERIA COMODO SULLA BATTERIA
COME VEDETE MI SONO FATTO METTERE IL FILTRO BENZINA PERCHÉ I VECCHI MOTORI NON CEL’AVEVANO E MI È STATO CONSIGLIATO. IN QUESTO MODO IL MOTORE SARÀ SEMPRE IN SALUTE
DEVO CAMBIARE QUELLO A SINISTRA E QUELLO SOTTO IL POSACENERE PERCHÉ SE NON SBAGLIO ALL’EPOCA ERANO CROMATI COME QUELLO A DESTRA.. O SBAGLIO?
SONO MOLTO IN DUBBIO SE CON COPPA O NO COPPA! DEVO DIRE CHE DAL VIVO SENZA COPPA NON È NIENTE MALE! ANCHE PERCHÉ LA N E LA D AVEVANO DEI BEI CERCHI ED È UN PECCATO COPRIRLI. CHE DITE? (POI OVVIAMENTE LE VITI SARANNO PULITE).
IN FUTURO FORSE LI COLORERÒ DI BEIGE PERCHÉ FORSE GLI INTERNI LI FARÒ BEIGE PER RENDERLA UN PO PIÙ ELEGANTE.
ciao complimenti per l’acquisto ,io ho una giugno 1963 conservata,se ti posso dare un consiglio,mettici le strisce in alluminio sotto porta….e poi se ha ibisogno di un faro carello per la d forse ti posso aiutare ,ti allego due foto della mia ciao e buon lavoro.
