Qui Fabio serra i supporti di banco con la chiave dinamometrica , attenendosi ai kgm forniti dal manuale d officina in questo caso 2,1

Messe le guarnizioni tra basamento e cilindro si possono far calare le due canne rettificate e maggiorate a 6 decimi

Fabio sostituisce i pistoni , montando ai nuovi le bielle e mantenendo il giusto verso tenendo conto che l’attacco è asimmetrico .

Poi aliamo il tutto e montiamo i pistoni , mantenendo i riferimenti sui cappelli di biella




E qui serra i cappelli di biella a 3,5 km
