[riccardo.rabassini@gmail.com]

ciao cb73, che dire.. un gran bel lavoro anche questo dei sedili della tua D… pure la mia F 67 ha bisogno di un lavoro analogo alla tappezzeria. quando mi cimenterò, mi puoi supportare con la tua esperienza?

[cb73]

Ma torniamo ai giorni delle festività Natalizie .
I sedili rivestiti, sono stati insaccati per proteggerli dalla polvere e così abbiamo potuto dedicarci nuovamente ad altri pezzi.

[cb73]

Questa volta tocca al rivestimento della cappelliera e della lamiera dietro lo schienale posteriore

Anche questa , nonostante l’età merita il recupero e allora vai di olio di gomito :laugh: :laugh:
Per un risultato soddisfacente

[cb73]

[quote=”riccardo.rabassini@gmail.com” post=370861]ciao cb73, che dire.. un gran bel lavoro anche questo dei sedili della tua D… pure la mia F 67 ha bisogno di un lavoro analogo alla tappezzeria. quando mi cimenterò, mi puoi supportare con la tua esperienza?[/quote]
Spero di riuscire ad aiutarsi a distanza :like

[riccardo.rabassini@gmail.com]

certo che ci riusciremo, la tecnologia ci aiuta.. basta un supporto a voce per svelarmi un paio di segreti del tappezziere 🙂

[rag49]

Complimenti a Claudio e al suo aiutante!!!!! Lavori eccellenti.

[cb73]

Ed eccolo rigenerato riprendere posizione allinterno di Diletta

In origine era sporadicamente incollato alla lamiera , ma onestamente l’ho ritenuto superfluo e quindi è solo fissato con le viti che fissano il cinghietto reggi schienale .

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A questo punto , anche i copri passaruota ripristinati possono prendere posizione
Anche qui le due imbottiture originali sono recuperabili e per me è una gioia

Idem come per per il rivestimento precedente , anche questi venivano applicati con della colla, ma non ne vedo la necessità.
Se avessi lavorato in Fiat al tempo della D , sarei stato chiamato dal mega presidente e avrei avuto un super premio una tantum , con tanto di promozione ed elogi per tutto il bostick e il denaro fatto risparmiare :laugh: :laugh: :laugh:

E così procediamo con il montaggio dei copri passaruota e dei pannelli posteriori .

Più andiamo avanti e più mi emoziono :blush: :blush:

Volevo farvi vedere la poca differenza tra i suoi pannelli originali e quelli attuali .
Oltre a quello si può notare quello che ho sempre asserito , ovvero che anche i suoi pannelli sono privi delle termosaldature anche se l’auto è del 1961.

[cb73]

Tralasciamo i sedili e dedichiamoci ai vetri , dopo aver pulito per bene le guarnizioni originali .
Peccato che in fare di montaggio , in alcuni punti si siano strappate.
Per fortuna tutte dall’interno…..
A tutte è stato messo il mastice per vetri per evitare future infiltrazioni d’acqua.
Ho voluto rimettere le sue guarnizioni, perché ho notato che hanno un profilo differente rispetto a quelle delle serie successive .

[cb73]

Dopo un po’ subentra la stanchezza e il freddo ( qui nevica ) ma niente , prima di ritirarci nelle segrete, vogliamo ancora vedere almeno il sedile posteriore montato :laugh: :laugh:

[Vincenzo/Sig]

Ho riguardato dalla prima pagina tutto questo lungo viaggio della D “senza posacenere” di Claudio, persona gentilissima che ho avuto modo di conoscere per telefono. Sono rimansto scioccato di quanto lavoro manuale sia riuscito a fare, prenderò spunto ed esempio per i miei futuri lavori e non vedo l’ora di vederla completa questa piccola e rara 500.. Complimenti

[cb73]

Anche il cristallo anteriore prende posizione :woohoo:

E con lui di conseguenza lo specchietto retrovisore interno e le alette parasole.
Questo modello sono ancora in plastica rigida .
Avendo 60 anni il tempo ha fatto il suo lavoro , quindi risultano bicolore :laugh: :laugh:
Avorio nella parte verso l’abitacolo, meno esposte al sole e nocciola verso il cristallo , più esposte al sole , ma sono le sue e mi piacciono così :laugh: :laugh:

[cb73]

Sospendiamo l’interno perché nel montare il divanetto , si sono spezzati due dei quattro gancetti di ferro che fissano la bacchetta anteriore , allora dobbiamo provvedere a costruirne altre e a applicarle alla carrozzeria 🙁
Il carrozziere che mi ha verniciato la macchina , mi ha detto che ha ancora della vernice per i ritocchi e che comunque era una cosa abbastanza normale che quelle linguette dopo un po’ di volte che le si piega e le si raddrizza si spezzino .
Comunque di non stat a diventare matto che quando capitava a lui , faceva una linguetta e la fissava con una vite parker tanto poi rimane nascosto li sotto e nessuno se ne accorge :sick: :sick:
L’ho ringraziato e appena riuscirò andrò a prendere la vernice , ma mi inventerò qualcosa di meno grezzo :laugh: :laugh:

[cb73]

Per non perdere tempo iniziamo a preparare i pezzi (alzavetro e vetri ) per rimontare le porte .
Ecco come si presentavano gli alzavetro

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[cb73]

Ma il mio ragazzo si mette di buona lena e memore dei continui rimproveri di papà, fa un ottimo lavoro .
Bravo Fabio :like :like :like

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