[carmelo]

Cb 73 cosa dirti se non complimenti.
Hai riportato alla luce un mito mai dimenticato.
Amo anzi stra amo il colore della tua bellissima D.
Posso chiederti se è un 433 azzurro Acquamarina?
La tonalità sembrerebbe quella ma non so se sulle D andava questo colorè, quindi ho buttato li il colore che secondo me assomiglia di più al tuo.
Io ho scelto di rifare la mia F azzurro Acquamarina e se il risultato sarà questo…..dio mio mi sento già svenire.
Ancora complimenti al tuo team.
Un caldo saluto siciliano da Melo.

[cb73]

Ciao melo , grazie per i complimenti .
Il colore della 500 è il 403 celeste medio , sono sincero , non conoscevo bene questa colorazione , ma mi piace un sacco :laugh: :laugh:

[cb73]

Drago , non smetterai mai di stupirmi …….
Ma ora capisco perché non si trovano più interruttori originali sul web :laugh: :blink: :laugh:
Grazie per la tua disponibilità, cercherò di venire a capo di questo enigma , non so bene come , ma ci proverò e vi / ti terrò aggiornati . :like :like

[Alessandro]

Da` un po’ piu` sul lilla rispetto all’acquamarina che e` proprio piu` tenue e da` sul verde acqua 🙂

[carmelo]

[quote=”alexettor” post=358879]Da` un po’ piu` sul lilla rispetto all’acquamarina che e` proprio piu` tenue e da` sul verde acqua :-)[/quote]

Grazie della spiegazione Alex.
Non è per nulla desemplice decifrare i coloro da una foto.
Ci sono sfumature controluce esposizioni che falsano i colori.
Niente toglie che è un bellissimo colore così come il 433.
Ad ogni modello il suo vestito e direi che il tuo 403 sta davvero bene sulla bella d di cb73.
Così come credo che il 433 sia l’abito giusto per una f.
Scusate il piccolo o.t.
Saluti Melo.

[Alessandro]

[quote=”melo500f” post=358895][quote=”alexettor” post=358879]Da` un po’ piu` sul lilla rispetto all’acquamarina che e` proprio piu` tenue e da` sul verde acqua :-)[/quote]

Grazie della spiegazione Alex.
Non è per nulla desemplice decifrare i coloro da una foto.
Ci sono sfumature controluce esposizioni che falsano i colori.
Niente toglie che è un bellissimo colore così come il 433.
Ad ogni modello il suo vestito e direi che il tuo 403 sta davvero bene sulla bella d di cb73.
Così come credo che il 433 sia l’abito giusto per una f.
Scusate il piccolo o.t.
Saluti Melo.[/quote]

Ma non lo spiego dalla foto :laugh: :laugh: :laugh: lo conosco bene dal vivo il 403 😆 😆 😆 in foto i colori vengono tutti sfalsati. Ad esempio la mia che e` 363 sembra sempre bianca (soprattutto con iphone, forse iphone 11 pero` si salva)!

[Maurizio]

Povero Fabio… spero ci esca una bella paghetta vero Claudio.
Se non fosse così, Fabio fammi sapere che faccio un salto su. :laugh:

Comunque complimenti ottimo lavoro e tantissima passione .

[cb73]

Grazie a tutti per i complimenti sono sempre ben accetti , come del resto anche le critiche se costruttive :like

Allora oggi in ben 15 minuti di libertà, ho provato a guardare il catalogo della D per cercare di capire qualcosa in merito agli interruttori e mi sono stupito di ciò che ho visto .
Allora ho fotografato le pagine , ditemi il vostro punto di vista…..

[Andrea]

da quel che si vede nel disegno la levetta centrale in alto pare quella a contatti aperti, mentre le due inferiori paiono essere a contatto chiuso, in pratica come la configurazione che hai trovato sulla tua……

A quando risale il catalogo?

[mimmof500]

ma quello con i contatti aperti è quello dei tergicristalli? le N avevano un dispositivo simile per riportare i tergicristalli al punto di riposo perchè non andavano da soli a fine corsa, potrebbe essere che le prime D mantenevano ancora quell’interruttore…

[cb73]

Ciao Andrea,
per l’edizione del catalogo, devo guardare a casa e ti faccio sapere quanto prima.
La configurazione che ho trovato io è i due interruttori in basso aperti , mentre quello dei fanali in alto chiuso . :blink: :blink:
Però come hai notato anche tu , direi che comunque si possa dedurre che in quel periodo Fiat iniziò a cambiare il tipo di interruttore .
Ora capire e sapere con certezza cosa venne montato credo che sarà praticamente impossibile, ma tutti insieme cercheremo di farcene un’idea .
Alexettor ci ha mostrato che la sua D del 61 con telaio 235xxx ha in dotazione i 3 interruttori chiusi, mentre la mia D con telaio 239xxx ne ha 2 aperti e 1 chiuso .

[Alessandro]

[quote=”mimmof500″ post=359016]ma quello con i contatti aperti è quello dei tergicristalli? le N avevano un dispositivo simile per riportare i tergicristalli al punto di riposo perchè non andavano da soli a fine corsa, potrebbe essere che le prime D mantenevano ancora quell’interruttore…[/quote]

Mi sembra che la fine corsa autonoma sia arrivata nel 1964 :silly:

[Alessandro]

[quote=”cb73″ post=359017]Ciao Andrea,
per l’edizione del catalogo, devo guardare a casa e ti faccio sapere quanto prima.
La configurazione che ho trovato io è i due interruttori in basso aperti , mentre quello dei fanali in alto chiuso . :blink: :blink:
Però come hai notato anche tu , direi che comunque si possa dedurre che in quel periodo Fiat iniziò a cambiare il tipo di interruttore .
Ora capire e sapere con certezza cosa venne montato credo che sarà praticamente impossibile, ma tutti insieme cercheremo di farcene un’idea .
Alexettor ci ha mostrato che la sua D del 61 con telaio 235xxx ha in dotazione i 3 interruttori chiusi, mentre la mia D con telaio 239xxx ne ha 2 aperti e 1 chiuso .[/quote]

Ma io non so se quelli della mia sono originali o se sono stati cambiati nel corso dei suoi 59 anni 🙁

[cb73]

Allora il manuale dal quale ho preso la foto è il seguente

Attachments:

• 

[cb73]

Sono ancora alquanto confuso e non riesco proprio a sapere la giusta conformazione .
Proverò ancora a documentarmi , e poi se non dovessi venirne a capo , penso che opterò per la soluzione 3 interruttori aperti modello N .
Non so a livello funzionalità e o a livello sicurezza se vanno bene , ma li trovo più idonei e vecchi :laugh: :laugh:
Naturalmente inutile dirlo , se qualcuno di voi ha per le mani documentazione a riguardo , il topic è aperto :laugh: :laugh:

[Autore]

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