Quanta polvere su questo topic :blush:
Beh vi posso dare qualche piccolo aggiornamento.
Ieri il carrozziere mi ha chiamato per andare a fare i fori per le modanature sottoporta .
Entrare in carrozzeria e vedere Diletta mi ha riempito di felicità.
Non sembra più la D che ricordavo .
Purtroppo il grosso favore che mi aveva fatto Alexettor mi è servito solo in parte perché il carrozziere mi ha fatto notare che con quelle misure , le due modanature, non avrebbero continuato la nervatura del parafango anteriore e di quello posteriore .
Per fortuna mi ero portato dietro un profilo .
Tirato il nastro di carta in piano , abbiamo presentato il profilo e segnato i 6 fori da 6 mm tenendo il riferimento delle 6 mollette originali ancora presenti nel profilo .
Vi posto solo la foto del lavoro , ho anche alcune foto di diletta, ma ve le mostrerò quando il carrozziere mi riporterà la macchina perché non so se lui ha foto dei lavori fatti in sequenza. 😉
Eccomi .
Allora il carrozziere ha dovuto fare un lavorone non tanto per raddrizzare le imperfezioni dei lamierati o per rifinire al meglio le mie saldature dei lamierati , ma ha faticato e non poco a togliere i solchi da me provocati con i dischi e la smerigliatrice per portare a nudo le lamiere .
Allora , diciamo che per mia fortuna ho trovato un professionista veramente professionale e ancor più pignolo di me .
Per ovviare alle mie malefatte , poteva passare su tutta la carrozzeria un fondo plastico che avrebbe sicuramente colmato questi piccoli microsolchi , ma a detta sua la soluzione non gli garbava tanto perché con gli anni e le vibrazioni si sarebbero potute verificare delle micro crepe molto fastidiose alla vista e poi perché questo prodotto negli anni 60 non veniva praticamente usato , quindi non conforme ad un restauro ad ok .
Quindi il carrozziere ha stuccato e riportato a lamiera più volte tutta la macchina fino a quando le imperfezioni sono state colmate .
Dopo di che ha dato una prima mano di fondino , carteggiato quest’ultimo con carta seppia finissima ed ad acqua e poi passato una seconda mano .
Ecco la prima fase
Qui invece la fase delle 2 mani di fondino
Ecco poi sono andato io a fare i fori per i listelli sottoporta , naturalmente prima dello stop per covi19 .
Questa è stata l’ultima volta che ho visto Diletta .
Dopo di che il carrozziere ha carteggiato ad acqua lauto e come già detto ridato la seconda mano di fondo alla macchia e a tutti i pezzi .
Poi ha preferito passare i giro ruota , i sottoporta e la parte bassa del frontale coricandosi a terra
e ha rifatto il vano motore .
……infine la verniciatura finale :woohoo: :woohoo: :woohoo:
