Ciao giuse,
allora , ho ragionato in questo modo …..
Se il vecchio antirombo originale , nei passaruota interni e nel vano motore ha protetto in modo eccellente le lamiere per più di 50 anni , ed è ancora ben ancorato alla carrozzeria , secondo me le proteggerà ancora per altri 30 anni almeno .
Dove invece l’antirombo non c’e ( passaruota esterni ) e nella parte restante del sotto scocca ( che invece ho grattato tutto con la spazzola di ferro ) ho proceduto con lapplicazione di epossidico , poi antirombo e infine verniciatura finale a due mani .
Adesso attendo pareri da chi ha più esperienza di me. 😉 😉 😉