[clodio]

Grazie per la risposta, il punto è che però tra i ricambi non vedo il gancetto, spero di trovarne uno usato.

[Andrea]

Scusate se torno sull’argomento ma c’è una cosa che non capisco: Possibile che questa cavolo di cinghietta, a riposo, penzolava dal tetto in maniera così fastidiosa? Non è che magari era previsto una sorta di gancio o alloggiamento per ancorarla da qualche parte?

[DANILO CAVALLERO]

anche la mia è fatta così…
ora cerco ilgancetto esterno e la cinghia ….non è che…. :whistle: te ne avanza uno da vendermi 😉 ?….
ciao, grazie

[Andrea]

purtroppo no, ma parti dal presupposto che sulla tua, come anche sulla mia, quella cinghia era stata già abolita……..solo sulle prime ottobulloni c’era.

[DANILO CAVALLERO]

…”a riposo” non ha gancio!
rispetto la tua fotografia :
– il gancio più lungo è interno !
– il gancio più “ad U” ..è sbagliato !

[francesco bianchi]

Avete consigli da darmi sul come pulirla?

Cosa ne dite di spruzzarci sgrassatore universale chanteclair, subito dopo metterlo sotto l’acqua corrente e poi lasciarlo ad asciugare?
Non vorrei rovinarlo.
Grazie!

[francesco mazzelli]

Fatto proprio con chant Clair… E poi olio di vaselina.Mentre per la parte Metallica spazzola rotante d’ottone (con tanta delicatezza per nn rovinare la gomma) e rifinito con wd40.

Risultato

[francesco bianchi]

Fantastico grazie… quindi spruzzo lo chante clair, poi lo passo con la carta oppure metto direttametne sotto l’acqua?
Per le 2 parti metalliche potrei usare la pasta abrasiva, coprendo la gomma.
Ma mettendo l’olio di vaselina non ti rimane poi tutto umido?
Grazie

[francesco mazzelli]

Chant clair e spugnetta… Una bella sciacquata e via… Non aver paura che la Pirelli anche se 50ennale è tosta! 🙂

Prova prima con la pasta ma non credo risolvi… È abbastanza ossidato il metallo.

L’olio di vaselina, proprio un goccio passato con uno straccetto, poi asciughi bene con carta assorbente e rimane lucido ma NON unto

[francesco bianchi]

Grazie mille gentilissimo! ci proverò e poi vi farò vedere il risultato 😉

[Paolo]

Le parti metalliche dovrebbero essere rimovibili. Il gancio dovrebbe aprirsi lavorando con due pinze mentre il fermo dovrebbe sfilarsi.
La gomma, in buona sostanza, non è nata li.
Paglietta fine e sgrassatore dovrebbero fare il resto.
Trucco personale per gomma indurita dal tempo : passata con diluente universale per vernici bicomponente per togliere lo strato superficiale ossidato ed indurito e lavaggio sotto acqua corrente per fermare la reazione chimica che continuerebbe in modo aggressivo.
Ciao
Paolo

[francesco bianchi]

Ecco il risultato con solo chante clair. Ho notato che spruzzando direttamente andava via il nero quindi non ho spruzzato e lasciato agire ma ne ho spruzzato tantissimo fino a che il nero è andato via su tutta la superficie. Dopo di che l’ho passato sotto l’acqua corrente e asciugato.

Noto un effetto un po bianchino, strofinando con il dito pero viene un pelino via, ma non vorrei rovinarlo ed inoltre è un po secco. Cosa consigliate di fare per mandare via il bianco e renderlo meno secco?
Al tatto è molto secco, forse troppo chante clair :whistle:

Ho provato un po di olio di vaselina spray ma sembra non servire molto

[francesco mazzelli]

risciacqua bene anche spazzolandolo… quel bianco è il sapone che “rinfaccia”.

Poi vai di lucida cruscotto… lo impregni bene lasciandolo assorbire e poi asciughi.

[francesco bianchi]

[quote=”francesco78″ post=240571]risciacqua bene anche spazzolandolo… quel bianco è il sapone che “rinfaccia”.

Poi vai di lucida cruscotto… lo impregni bene lasciandolo assorbire e poi asciughi.[/quote]

Ok grazie mille!!
Il lucida cruscotto quale sarebbe?

Comunque lo chante clair è fenomenale non avrei mai pensato ad un risultato cosi!

[francesco mazzelli]

uno qualsiasi… li trovi anche al centro commerciale…

[Autore]

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