[Luca]

Bella dritta me lo immaginavo!!!!!!!Grazie come sempre :cheer:

[Dario Finocchiaro]

fantastica

[Claudio Lai]

Restauro perfetto, l’auto sembra nuova !!

Curiosità: …perchè il “doppio” contatto-chiave?

[Domenico]

[quote=”5cento” post=130489]Restauro perfetto, l’auto sembra nuova !!

Curiosità: …perchè il “doppio” contatto-chiave?[/quote]
contatto per il motore di riserva :laugh: :laugh: 😛 scherzo quello vicino la canna dello sterzo è solo un bloccasterzo (antifurto) 😉

[Marco Sesti]

originalissima.. se immagino la mia originale ma con interni neri posso guardare la tua, io non ho i tubi ai paraurti e varie modifiche personali ho le guarnizioni ai vetri della R non ho i battitacco e i gocciolatoi cromati e la targa davanti cel’ ho tipo la R sul musetto

[Giuseppe]

Davvero molto molto molto bella!!!

Una L perfetta!!!!

:woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Matteo Scuro]

Esatto il tubo non deve passare dal buco, ma basta fare un piccolo taglio al tappetino.

[Anonimo]

come anche sul mio motore, anche a te hanno cannibalizzato i 2 occhielli che permettono di collegare il motore ad una gruetta. Ti posto la foto per farti capire. Ne sono spovvisto anche io purtroppo… me li hanno persi….
Mi sa che se li rivendono al mercato nero ahahaha :laugh:

e poi come anche manca a me, l’introvabile gommino “para vibrazioni…”

dulcis in fundo… se è del 70 trovaci le manigliette alzavetro della cromodora (cromate coi tappi neri a buccia d’arancia (io comprai le replica pagate carissime e facevano schifo,spezzate in mano, quindi ricomprato le originali usate..che sono di tutt’altro materiale e fatte per durare.se le cerchi si trovano a buon prezzo)

per il resto….. una favola!

[Autore]

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