[easyam]

oggi puntata allo sfascio, piccole cose, ma sempre rare

una Lema è una Siem, messe mooolto bene :woohoo: :whistle:

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[Andrea]

Incredibile trovare in demolizione pezzi della 500……… le pensavo scomparse da secoli dagli sfasci…….

[easyam]

Ho ancora sfasci dove purtroppo le 500 ne arrivano diverse :unsure: 🙁

[Andrea]

Che peccato che vadano ancora buttate…………….. ma almeno possono essere utili a qualche sorella più fortunata

[easyam]

oggi un paio di domande:
è giusta come bobina per la ottobulloni?


qualè il codice colore di questo pezzo?

[drago500]

La Klitz è giusta per la tua 8bul, per il codice colore della staffa non saprei, porta la bobina in un colorificio e usala come campione, troverai la tinta giusta, considera poi che praticamente risulterà invisibile dal momento che è a sinistra dietro al motore.

[easyam]

Ok, provvederò ad andare da un colorificio, oggi ho provato a vedere il codice della campana del cambio, risulta essere: “110F000 4107991 5A”
È originale del periodo?

[easyam]

[quote=”easyam” post=367831]Ok, provvederò ad andare da un colorificio, oggi ho provato a vedere il codice della campana del cambio, risulta essere: “110F000 4107991 5A”
È originale del periodo? [/quote]
??? :unsure:

[drago500]

Secondo me è giusta, il numero categorico è corretto e la sigla 5A potrebbe essere 6Aprile

[Luca]

[quote=”drago500″ post=367182]Per non rovinare la vernice potresti montare le guarnizioni in gomma trasparente, quasi invisibili.[/quote]

Dove si trovano?? Hai un link grazie

[easyam]

buonasera a tutti, altro accessori :laugh:
che però ha fatto sempre parte della mia Rusty 🙂

eccoli già pre-restaurati ma dovevano migliorare :whistle: :whistle:

eccolo con tutti i componenti tolti

restauro delle molle :p

eccoli tutti lucidati, uno spettacolo :laugh:

ecco il pezzo di tubo che userò come gommino da inserire alla fine dei due ganci
domani posto una foto del risultato finale 🙂

[easyam]

Ciao Luca, ti ho inviato un Messaggio privato

[easyam]

buongiorno a tutti, oggi restauro di diversi pezzi :woohoo:
primo restauro riguarda i reggi cofano posteriori 🙂

poi il restauro del regolatore di tensione

per poi avere questo risultato

poi una bella chicca :woohoo:

originale Pirelli :laugh:
ditemi cosa ne pensate

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[Andrea]

pollice in su :laugh: :laugh: :laugh:

[MAURIZIO]

Stupendo … io segue con piacere … 😛

[Autore]

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