[quote=”Ale74Pc” post=279947]Se la tua intenzione è quella di portare al “ferro crudo” la lamiera, significa che hai intenzione di effettuare un restauro radicale, pertanto il primo passo (in genere) è quello di individuare la carrozzeria alla quale assegnare il lavoro di lattoneria e verniciatura.
Fondamentale il parere del battilastra, che come sappiamo, è una figura professionale caratterizzata dallo stesso estro che spesso si ritrova negli artisti…
Un consulto dopo la visione della macchina sarà fondamentale per la scelta della metodologia di rimozione dei vecchi strati di vernice.
Premesso che di questa particolare lavorazione abbiamo già parlato e con la funzione “cerca” troverai buone informazioni, essendo un sostenitore della sabbiatura mi esprimo volentieri, sperando di non essere ripetitivo.
Proprio per il fatto di essere favorevole a questo tipo di procedimento, se la tua idea è quella di sabbiare la scocca/telaio, mi sento di sconsigliartelo…
Attenzione perché non sono in contraddizione…
Oltre la concreta possibilità di causare dei danni anche seri, il problema più grosso è rappresentato dai residui di materiale che resteranno depositati nelle zone meno raggiungibili della carrozzeria.
Inoltre alcuni labbri (tipo in corrispondenza del lunotto) potrebbero subire degli assottigliamenti con conseguenze di infiltrazioni d’acqua.
Diverso il discorso sulle parti “mobili” della macchina.
Componenti quali convogliatori raffreddamento motore, parti meccaniche, pedaliera, pulegge ecc, (in somma quasi tutte le parti “nere” della 500), possono essere sverniciati tramite sabbiatura, ma con le dovute cautele.
Il primo problema è rappresentato dalle attrezzature:
Nel video che hai pubblicato si vede soltanto la sabbiatrice (bella, almeno esteticamente) ma non il compressore…
Considera che generalmente la portata d’aria richiesta è mediamente fra i 2/3 Mc/min. (500 litri corrispondono a 0,5 Mc) con una pressione di esercizio a 7 bar, il che fa preferire l’impiego di motocompressori diesel.
Per il fai da te, sono necessari inoltre, oltre ad un luogo adatto, dispositivi quali guanti in cuoio (nel video l’operatore indossava quelli da colf), grembiule, sempre in cuoio, e soprattutto la maschera con impianto di ventilazione e filtraggio aria, quest’ultima indispensabile per poter vedere quello che si fa.
Rivolgersi ad uno specialista potrebbe essere una valida alternativa; importante della scelta del professionista, la maggior parte delle aziende di sabbiatura lavorano su carpenteria industriale o edilizia, con abitudini ed accorgimenti del tutto diversi rispetto quelli da attuare per operare sulla carrozzeria di una macchina d’epoca…
Potrebbero sussistere delle situazioni in cui la sabbiatura possa essere l’unica soluzione, come per esempio la presenza di smalti o prodotti industriali particolarmente tenaci quali anticorrosivi nautici e/o collanti plastici.
Anche in questo caso però, mi sentirei di consigliare il trattamento limitatamente alle zone coperte da quegli agenti più difficili da rimuovere.[/quote]
Beh… come non quotare in tutto ciò che dici? :like
Forse sembrerò troppo ambizioso ma l’idea è quella di fare tutto in casa … verniciatura compresa… magari poi cambio idea ma ora la penso così… qui ovviamente già so che si aprirà un lungo dibattito!
Ritornando alla sabbiatura credo che sia il trattamento che offre miglior rapporto tra risultato finale e minimo danneggiamento alle lamiere… ovviamente a patto di lavorare in maniera meno aggressiva possibile (sabbia o altro materiale del giusto tipo, pressione bassa, non avere fretta e lavorare con calma ecc ecc)…
per la sabbiatrice mi pare che quella del video offra ottimi risultati… mi pare che la persona del video avesse addirittura indicato che usava un compressore da 250 litri al minuto… i 2500-3000 litri servono con ugelli di grosse dimensioni per sabbiature industriali (8 mm credo) mentre con ugello da 3-4 mm penso che 1000 litri bastino… poi in casa non si pretende di voler lavorare in maniera continuativa… qualche pausa sarebbe accettabile. :woohoo:
Aggiungo che mi sono già fatto delle lunghe letture sull’ argomento… ovviamente penso che ci siano metodi migliori della sabbiatura… però poi c’è da fare un discorso di costo-opportunità in quanto sono procedimenti costosi e che fanno ditte che sono distanti (qui in Molise c’è veramente poco oltre qualcuno che fa sabbiature) e quindi diventa un discorso impegnativo (parlo di svernicatura pirolitica, trattamento con cataforesi ecc ecc).
