Ciao e complimenti per l’acquisto, la tua è praticamente coetanea della mia anche lei di aprile 65′ , ti volevo chiedere se il tuo serbatoio ha l’imbocco grande o piccolo, per meglio comprendere ti allego due foto del mio ” ruggine ” originale con imbocco + grande e di un’altro che ho a casa con imbocco + piccolo
A disposizione per informazioni e buon lavoro
Saluti
[quote=”francy62″ post=279029]Ciao e complimenti per l’acquisto, la tua è praticamente coetanea della mia anche lei di aprile 65′ , ti volevo chiedere se il tuo serbatoio ha l’imbocco grande o piccolo, per meglio comprendere ti allego due foto del mio ” ruggine ” originale con imbocco + grande e di un’altro che ho a casa con imbocco + piccolo
A disposizione per informazioni e buon lavoro
Saluti
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Ciao e grazie dei complimenti… ho letto anche io il post del restauro della tua 8 bulloni… infatti è gemella della mia…(i toccherà a questo punto aiutarci a vicenda! :woohoo: ) complimenti anche a te (il colore grigio della prima foto è tra i miei preferiti… secondo me abbinato ai particolari in alluminio è il massimo per dare il tocco anni 50-60 a questo modello di 500).
Il mio serbatoio è come quello della prima foto che hai postato, con più giri di filetto e tappo con due protuberanze… allego foto del serbatoio col tappo…
mentre qui si vede l’intero serbatoio nel vano anteriore e altri particolari tipo il crick e la cassetta porta attrezzi…
mentre in questa foto , anche se non nitidissima, si possono intravedere le condizioni di salute del mio serbatoio… direi buone… che ne dite?
Ti giro le foto della mia scatola fusibili sicuramente originale e foto del cofano anteriore e posteriore, l’anteriore è stato sicuramente sostituito ma il posteriore no e ha ancora l’antirombo della prime F
Saluti
Grazie Francy delle foto…. si la scatola fusibili che ho è sicuramente non originale.. anche perché montata su una staffa ancorata al perno ammortizzatore e non ai gancetti metallici a cui è ancorata la tua.. senza contare che non è marchiata fiat
per il cofano motore anche il mio ha l’ antirombo come per l’epoca… credo sia identico al tuo e originale… confermate?
altre foto del cofano anteriore con i dettagli richiesti… cosa ci dice??
Eccoci qua… oggi pomeriggio mi sono letto un po’ di curiosità qua e la sempre sulla ottobulloni… e ho cercato di distinguere tra le tre serie che si sono succedute… come da letteratura. La mia, visti i particolari e vista l’immatricolazione di aprile ricade nella prima serie… anche se poi alcuni particolari sembra si siano cambiati mano mano forse per esaurire le vecchie scorte in fabbrica.
Per la questione cofano anteriore nessuno mi conferma oppure smentisce?
Qualche post indietro mi è stata fatta menzione del gancetto che tiene ferma la capote quando aperta… ho verificato e la sede nel lamierato c’è (al centro subito sotto l’asta posteriore del telo) non so se si vede al centro della foto (curiosità: fino a quando c’è stata questa bombatura nel tetto delle 500?)
in quel punto se ho capito bene ci va questo, giusto?
e qui dovrebbe fissarsi la cinghia all’ interno dell’ abitacolo (ho visto che questo gancio è venduto insieme con la cinta nuova)
Altro particolare… questo sottotetto è originale??? (mi piace la trama! :laugh: )
se è originale mi piacerebbe recuperarlo… inoltre sotto c’è la traccia più evidente del colore originale…e forse mi ero preso un abbaglio credendo che fosse baige sabia… qui sotto vedo bianco! Che ne dite??? :S :woohoo:
Altra cosa… i fanali posteriori lisci per questo modello potevano essere solo di marca altissimo e stars oppure sarebbero conformi anche gli aric? :p (lo chiedo perché sembra che gli aric lisci si trovino con più facilita! :blush: )
