Ottimo lavoro, la renderai impermeabile 🙂
Io, sulla mia, ho fatto più o meno lo stesso lavoro, quello a cui bisogna stare attenti passando il body, sono i fori di scolo presenti sulla carrozzeria in ogni dove, infatti, se è vero che nelle 500 entra acqua è anche vero che la fiat prevedeva numerosi fori per evacuarla. 😉
Non penso che una volta restaurata la tua macchina prenda tutta quell’acqua, i gommini puoi rimetterli, io parlavo più in generale degli sfoghi sulla carrozzeria nelle zone dove si passa il body, ce ne uno sulla panca, tre sul musetto e tanti altri sotto la macchina e fino agli attacchi dei paracolpi. Ecco, li non ci vanno gommini e bisogna stare attenti a lasciarli liberi. 🙂
ora ho capito, i fori di scolo sono stati protetti con della carta gommata che ho poi rimosso prima di dare il colore.
Sicuramente non prenderà acqua ma ho sto eseguendo il restauro in modo da renderla immune alle conseguenze dell’esposizione alle intemperie.
Grazie dei consigli
Corrado
Grazie per i complimenti,
ti dirò che non vedo l’ora di perderci la mano, se non altro per vedere ultimato il lavoro di restauro iniziato tanti anni fà
Corrado
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