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- Questo topic ha 8 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 08/04/201018:41 da Anonimo.
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18 Febbraio 2010 alle 12:37 #63114bragPartecipante
Convertitore?
18 Febbraio 2010 alle 13:54 #63124ivanPartecipanteSpiacente, non so cosa si possa fare 🙁
Spero che qualche veterano con i poteri ti aiuti B)
Io guardo, leggo e cerco di imparare qualcosa 🙂
Spero che il tuo cinquino ritorni a splendere :cheer:18 Febbraio 2010 alle 14:05 #63127Anonimo…mi sa che ti tocca pazientemente smontare (dare il convertitore o verinciare bulloneria montata significa non proteggere tutto, soprattutto le parti nascoste a contatto con la carrozzeria!!!) e far zincare la bulloneria per mantenere l’originalità, o sostituirla con bulloneria nuova…
18 Febbraio 2010 alle 14:09 #63129ReWorld01Partecipanteo riesci ad impermealizzare tutto oppure l’acqua trapasserà nei filetti, quindi in teoria bisognerebbe smontare tutto e ripristinare ogni singola vite…
19 Febbraio 2010 alle 4:27 #63255andreaPartecipanteprova con la cera per scatolati
19 Febbraio 2010 alle 21:54 #63318teo_nanoPartecipanteCiao Alexorl82 io lavoro in una galvanica…e mi dispiace per te ma devi perforza smontarle e farle zicare e ti consiglio che le viti/dadi che rimangono nascosti ti conviene farli zinconichelare così ti durano una vita… comunque se non trovi chi te le puo trattare se vuoi puoi mandarmele… e ovviamente non ti faccio pagare niente… 😉
8 Aprile 2010 alle 16:32 #68397alexorl82PartecipanteGrazie mille Teo-Nano !! Se avessi bisogno ti contatto. Per il momento vedo che il problema lo danno solo i bulloni sull’avantreno che ho trattato con il classico ferox e con un velo di vernice nera. Cerco di prendere un po’ di tempo perche’ tanto devo sostituire i perni fusi e in quell’occasione smonterò tutto.
Grazie ragazzi a presto !
8 Aprile 2010 alle 18:41 #68407AnonimoContro la ruggine c’è ben poco da fare, ti conviene smontare tutto e mettere del materiale zincato.
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