Sono sceso oggi per controllare numero di motore e telaio, purtroppo non riesco ad aprire il cofano anteriore, per il motore il numero comincia con 92, ho controllato sul topic dei numeri di telaio e pare possa essere il motore originale.
Internamente ho trovato questo anello, presumo sia per la cinghia in questione, fuori il dentino non c’e’, dovrebbe essere parte del telaio della capote?
Infine il longherone sottoporta non mi piace per niente, devo aspettarmi brutte sorprese?
L’anello ti confermo essere per la cinghia in questione.
Il dentino non era parte integrante della capote, ma si imbullonava al di sotto di essa (vedi Foto)
Se consulti i vari siti di rivenditori online si trova riprodotto………
Anche il motore è ragionevolmente di primo impianto……..
Per il resto appena ne avrai possibilità fotografa il tutto e vediamo……….il sottoporta potrebbe essere da sostituire come solo da rappezzare, ma senza vedere è difficile dare consigli……..
Per qualche motivo la foto del longherone non è stata caricata, eccola qui.
Fra l’altro ho notato solo adesso che l’auto ha il profilo cromato lungo il profilo della finestratura, presumo sia della L, giusto?
E grazie a tutti per avermi fatto sapere che vale la pena restaurare questa macchina non solo per il valore sentimentale!
Per quello che concerne le gomme a fascia bianca, ecco una foto tratta dal depliant dell’epoca……….. direi che le gomme con fascia bianca più sottile come questa sono più adatte, anche se personalmente non mi piacciono tantissimo……..
