Torniamo ad argomenti seri. Ieri ed oggi ho montato la ciclistica posteriore (si chiama cosi?).
Trapezi con relativi supporti (notare le rondelle esagonali :cheer: , un uccellino di Piacenza del 74 mi ha detto che sono poco comuni, grazie Alessandro!), molle ed ammortizzatori, scatole dei mozzi previamente revisionate, piattelli, mozzi e giunti elastici nuovi.
Mi sto organizzando per fare il precarico dei cuscinetti con il ” bilancino” come ho letto in un post di cb73 (grazie anche a lui!).
L’altro ieri nel fare acquisti sono inciampato in queste due trousses… cosa dovevo fare? Lasciarle là? Un’ altra parte fondamentale del restauro sistemata 🙂
E dopo 53 anni rieccola. Lei, la lamiera della scocca interna superiore.
Ringiovanita da un bagno di fosfatante, domani sarà pronta per il fondo epossidico.
Epoxy primer! Sembra il nome di uno dei Transformers :laugh: ma del resto la mia F lo è… B)
Con la stesura dell’ epossidico posso finalmente dire di aver terminato l’interno della scocca.
Certo che le saldature dei fondi fanno veramente ca….schifo! Ma del resto era la mia prima esperienza e all’inizio saldavo con il filo animato. Poi sono passato al gas, un altro mondo! Per fortuna saranno tutte nascoste dalla moquette ma prima di sigillarle con la pasta di poliuretano le levigo ancora un po’.
Per sicurezza ho chiesto al carrozziere di venire a vederle. Non vorrei trovarmi con il culo sull’asfalto alla prima buca :laugh: Mi ha detto che sono solide ed i punti ben sovrapposti. Ho solo esagerato con il materiale.
Grazie Alessandro, hai ragione, meglio non rischiare di fare danni. L’importante è la solidità delle saldature e se non sono belle da verede, in una zona che non si vedrà, pazienza.
Come dicevo poi ci ho preso la mano e saldare con il gas è più performante. Colgo l’occasione per postare alcune foto della mia prima pezza alla carozzeria che feci dopo aver finito i fondi.
Altro piccolo “rammendo” che feci all’interno.
Ovviamente fosfatante ed epossidico sia all’interno che all’esterno.
(Non riesco a capire perchè a volte le foto vengono pubblicate girate…)
Sverniciatura terminata… che sfacchinata! Domani passo l’epossidico. Poi, com’è nel mio stile, proverò a fare le stuccature. Se vedo che non sono in grado mi rivolgerò al carrozziere.
Con l’ultima stesura dell’epossidico la mia parte con la scocca l’avrei anche finita… È stata un’avventura lunga e faticosa ma la soddisfazione è davvero grande, nonostante alcune imperfezioni minori che ho trovato. Essendo la mia prima esperienza sono comunque davvero contento. Nei prossimi giorni provo a fare le poche stuccature di cui ha bisogno. Se vedo che con l’arte dello stucco non ci riesco finisce in carrozzeria così com’è e ci penserà il professionale. Vi chiedo di pregare tutte le divinità in cui credete affinchè me la finisca in tempi regionevoli! [instagram]:( [/instagram]
