[Lampa]

Grazie Alessandro. Con quei tappeti Everest ho avuto fortuna a trovarli di quel colore circa un anno fa. Peccato ci sia il taglio per il porta oggetti… lo coprirò con un accessorio ad hoc 😉

[Lampa]

[quote=”Truvlino” post=403999]La tua costanza e perizia in questo restauro sono encomiabili, bravo Dario.
Tale dedizione e passione è sinonimo di un “disturbo” che qui sul forum conosciamo bene, si chiama cinquecentite e personalmente ti ringrazio perché con il tuo lavoro lo rendi contagioso.[/quote]

Grazie Truvlino! Siamo tutti portatori (più o meno) sani di cinquecentite :laugh: :laugh:

[Fabrizio]

Buonasera a tutti, mi accodo nel manifestare anche io a Dario i miei complimenti per la perseveranza e la dedizione investite in questo progettone! E per il magistrale risultato ottenuto. So per esperienza diretta quanto sia faticoso a volte mantenere alta la motivazione ad andare avanti in un opera così impegnativa… i portali di vendita sono colmi di persone demotivate che “gettano la spugna” e vendono la loro auto per abbandono restauro… per ciò che mi riguarda questo è un fine settimana particolare, dopo quasi 18 mesi domenica mattina vernicerò gli esterni della mia L (il sottoscocca, gli interni, il vano motore e l’interno del cofano anteriore li ho verniciati già un paio di mesi orsono) domani ultima carteggiata con abrasiva fine eppoi mascheratura e lavaggio con antisiliconico e domenica spruzzatura! Vi giro qualche foto dello stato attuale…

[Fabrizio]

[Fabrizio]

[Lampa]

Spettacolo Faber!! La verniciatura è l’unica cosa che non ho fatto io. Non mi sono ritenuto all’altezza.
Aspettiamo ansiosi domenica per vedere la scocca terminata.

Buon lavoro!!

[mimmof500]

complimenti per il lavoro che stai eseguendo Faber, penso però che dovresti creare però un Topic di restauro dedicato al tuo, in modo che tutti possano seguirlo meglio…

[Lampa]

Ancora qualche ultimo dettaglio.

Cofano posteriore terminato.

Calandra “allestita”

Non si vedono bene ma dietro al paraurti fanno capolino due strane cose…. :whistle:

Mancano ancora pochi dettagli, come i vari adesivi e qualche tappo e gommino della carrozzeria che devo recuperare. Domani si va comunque alla revisione :woohoo: :woohoo:

Eccola pronta a spiccare il volo

[drago500]

Bellissima Dario, complimenti.

🙂

[Lampa]

Grazie Alessandro!

Dimemticavo…. per andare alla revisione ci vogliono le scarpe nuove :laugh:

[Fufu]

Auguri Dario, in questi anni hai fatto un lavoro sublime, il risultato è mozzafiato!
Inondaci di foto a vettura terminata!

:like

[Matteo]

Ciao Dario, 🙂 🙂

La tua nuova 500 sta venendo proprio bene. Assolutamente stupenda. 🙂

[LEONARDO]

[quote=”Lampa” post=404089]Grazie Alessandro!

Dimemticavo…. per andare alla revisione ci vogliono le scarpe nuove :laugh:
È la foto che nel mio telefono falsa i colori? Oppure quella tinta non risulta essere stata impiegata nel 1968? Ad ogni modo, complimenti per l’immane lavoro eseguito per riportare a nuovo quello che si presentava poco più di un rottame.
[/quote]

[Lampa]

Grazie Leonardo.
Il Grigio Garda 604 era presente nel 68 ma veniva utilizzato solo per la 128 e la 850. Fu proposto per la 500 solo nel 1970 fino al giugno 71.
È stato amore a prima vista quando l’ho scoperto ed ho voluto anticipare un po’ i tempi.

[LEONARDO]

[quote=”Lampa” post=404105]Grazie Leonardo.
Il Grigio Garda 604 era presente nel 68 ma veniva utilizzato solo per la 128 e la 850. Fu proposto per la 500 solo nel 1970 fino al giugno 71.
È stato amore a prima vista quando l’ho scoperto ed ho voluto anticipare un po’ i tempi.[/quote]
Allora il mio telefonino funziona bene, il colore corrisponde proprio a quello della 128. Proprio nel 68, acquistai, con i soldi di papà, la mia 500. I colori li avevo esaminati bene e li ricordo ancora. La ordinai rossa, colore che sceglierei anche oggi. Purtroppo dopo due mesi non era ancora arrivata, l’impazienza dei 19 an[b]ni, fece sì che mi accontentai di una beige, però con i sedili reclinabili, accessorio per diciannovenni.[/b]

[Autore]

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