Restauro ed installazione pannelli laterali copriruota.
Pulitura con polish
Lucidatura con prodotto rigenerante per plastica
Applicazione di spugna insonorizzante
Fissaggio in sede
Montaggio sedili posteriori
Il quality manager approva :laugh:
Salto da un argomento/parte all’altra… sto cercando di gestire il tempo al meglio.
Restauro telaio capote: parecchio arrugginito ma solo superficialmente, la struttura é intatta e solida
Dopo aver sverniciato tutti i componenti li ho messi in un bagno di fosfatante.
In particolar modo il telaio con lo scatolato. A bagno qualche ora e shakerato energicamente con delle sfere di acciaio all’interno cosi da rimuovere il più possibile la ruggine interna. Poi letteralmente stesi ad asciugare :laugh:
Mano di epossidico, sempre a bagno per lo scatolato così da assicurare l’adesione interna
Idem per mano di fondo epossidico resinoso
Grigio Vela
A presto per il montaggio 🙂
Montaggio capote
Risultato: UNA SCHIFEZZA! Tutta piena di grinze :pinch:
Tutto da rifare…. non capisco dove ho sbagliato… il telo è un fondo di magazzino dell’epoca (?), preforato quindi posizionato correttamente. Suggerimenti? Devo forse ripiegare due volte il telo sotto al profilato con i perni filettati che va sul padiglione? Heeeeelp!!
Finalmente è arrivato il momento di rimontare il bicilindrico :woohoo:
Essendo solo la mia seconda esperienza e volendo macinare km una volta finito il restauro, ho chiesto la supervisione di un amico meccanico specialista con il fine di garantire il più possibile un lavoro fatto bene e buone performances del motore.
Come avevo già scritto a settembre 2022, il motore era stato rettificato e completamente revisionato con tutta la componentistica nuova.
Causa nervosismo e concentrazione non ho molte foto da postare. Questo è il risultato:
Sigillato e pronto per essere completato con i vari carter. Qualche dettaglio non “coerente” c’è, come la pompa benzina del 126… non apprna ne trovo una per 500 la sostituirò. Nel complesso sono soddisfatto, è stato divertente ed istruttivo grazie alle dritte da esperto del mio amico.
A presto per il completamento e la prima messa in moto sul “trespolo” per testarlo :woohoo:
Tattararadaaaaaaaaa!! :woohoo:
Montaggio terminato! O quasi… il carter del termostato è posticcio per poter verificare eventuali perdite di olio.
L’ho portato dal meccanico per fare la prova su trespolo.
Qualche giro “a quadro spento” per mandare in cicolo l’olio e poi…. partito come un razzo!! :woohoo: :woohoo: :woohoo: suona che è una meraviglia! Carburazione da affinare a bassi regimi ma quando spinge va come un orologio. Che emozione! Sono contentissimo!!
Peccato non possa postare il video dei primi ruggiti… RrRRrrrroarrrrr Rrroooarrrr!! :laugh: :laugh: :laugh:
