Il mio primo restauro 500 F del 1968

[LampaPartecipante]

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Ed ancora..

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[LampaPartecipante]

Ed ancora!

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[drago500Partecipante]

Nessun comodino è stato maltrattato durante questo restauro! :laugh: :laugh: :laugh:

Scherzi a parte, un ottimo lavoro direi, ormai la scocca è a buon punto ed i lavori portati a termine fin qui mi sembrano veramente accurati e ben fatti.

Avanti così.

P.S.
piccolo suggerimento, dopo aver selezionato le immagini clicca “inserisci tutto”, si vedranno nel loro formato originale.

🙂

[LampaPartecipante]

Grazie Drago! I tuoi commenti mi galvanizzano nel proseguimento del restauro!
Vedo che non ti scappa nulla… quei comodini non sono mai stati cosi comodi ed utili :laugh:
Il problema é che mia mamma li sta ancora cercando e non so cosa dirle… :silly:

[drago500Partecipante]

……..tarli :laugh: :laugh: :laugh:

[rag49Partecipante]

Bravo Lampa, per il bel lavoro che stai svolgendo a me sembra da vero carrozziere, sono curioso e attendo la lettura dei giudizi da parte di professionisti esperti.
Seguo con piacere il tuo restauro, buona continuazione del lavoro.

[LampaPartecipante]

Grazie rag49!
È un piacere sapere che qualcuno segue il mio restauro. Spero di condividere la soddisfazione ed il divertimento che sto provando.

500 saluti!

[LampaPartecipante]

….ruggine? Il rovere non la fa? :laugh: :laugh: :laugh:

[LampaPartecipante]

[quote=”drago500″ post=376449]……..tarli :laugh: :laugh: :laugh:[/quote]

…ruggine? Il rovere non la fa? :laugh: :laugh: :laugh:

[Gian56Partecipante]

Che dire ………… stai eseguendo un lavoro magistrale. Complimenti!!
:like 🙂

[Fabio7824Partecipante]

Bellissimo restauro complimenti

[mimmof500Partecipante]

davvero un bellissimo restauro…

[FufuPartecipante]

Veramente bravissimo, un lavoro come il tuo è solamente da lodare!

😉

[LampaPartecipante]

Buonasera a tutti ed ancora grazie per i commenti positivi!
Sto finendo il sotto scocca e comincio con le prime domande sperando nel vostro aiuto:
-supporti sollevamento anteriore: mi sembra di ricordare che sui fondi originali non c’erano. Possibile? Quando ho tagliato i fondi non mi sembra di aver fatto particolare fatica in quella zona a causa dei supporti che sono più spessi. Comunque sia, considerando che ho sostituito i fondi, saldo i supporti nuovi o meglio che indaghi meglio per non aggiungere qualcosa di “estraneo”?
-Antirombo: quello originale che ho rimosso non era verniciato dello stesso colore della carrozzeria (grigio chiaro). Lo stesso colore della carrozzeria l’ho trovato sotto l’antirombo su tutto il sotto scocca, vano motore e passaruota. Ho letto teorie contrastanti: c’è chi sostiene che l’antirombo va verniciato dello stesso colore della carrozzeria e chi dice il contrario sostenendo di lasciarlo nero… che faccio? Il cinquino è una F del 1968, per quel che ho letto ai tempi lo verniciavano, però sono combattuto sul fatto che la vernice io ce l’avevo sotto… help!

Allego alcune foto di inizio lavori dove si vede l’antirombo nero ( si vede bene sotto al tunnel, il colore chiaro del resto era terra dei colli veronesi :laugh:

e la vernice sotto lo stesso.

500 grazie!

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