Scusate, ma io ho sempre saputo questa info circa il fumo uscente dallo scarico:
Fumo Azzurro: problemi legati all’olio (fasce, guidevalvole ecc.)
Fumo bianco: acqua (consumo anomalo, guarnizione testa su auto raffreddate a liquido, condensa nel tubo di scarico ecc).
Fumo nero: problemi di carburazione
Ora mi chiedo come il fumo bianco sulla 500 possa essere sintomo di guarnizione testa bruciata, dato che è raffreddata ad aria……….
Ovviamente vado per deduzione, che potrebbe essere sicuramente errata………
