Mi sono fatto una diversa idea… Il motivo non è tecnico ma economico… Mi spiego:
Se è vero che la prima legge della meccanica recita “quello che non c’è non si può rompere” (così ben enunciata dal Ford), la primissima legge dice “più risparmi, meglio è!”
Tutti sappiamo che la 500 è nata come un capolavoro del risparmio… Non erano state previste neanche le coppe ruota… Però per soddisfare anche l’occhio del
Neo automobilista, seppur poco esigente, degli anni ’50 bisognava modellare i cerchi in modo piacevole…
Un cerchio standard, nudo, con 4 viti al centro non avrebbe permesso la pulizia del disegno del cerchio N…
Poi sappiamo che corsero ai ripari agghindando la 500 con qualche cromatura in più… Ma ormai i stampi erano così… E così rimasero i cerchi…
Questa storia è una mia invenzione ma… Potrebbe avere senso…
